پیش فروش هیوندای آیونیک V با قیمت ۱۷۷۰۰ دلار در چین آغاز شد

آیونیک V در ۳ مدل برقی باتری‌دار عرضه می‌شود و برد CLTC آن تا ۶۵۰ کیلومتر است. این سدان مخصوص چین، اولین مدل تولیدی از برند آیونیک هیوندای در این کشور است.

بیجینگ هیوندای، جوینت ونچر هیوندای موتور در چین، پیش‌فروش آیونیک V را در نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۶ که از روز جمعه آغاز شد، آغاز کرد و به این ترتیب، خط تولید این خودروساز در بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان را پیش برد.

آیونیک V در ۳ مدل عرضه می‌شود که قیمت پیش‌فروش آن از ۱۱۹,۹۰۰ یوان (۱۷۶۸۰ دلار) تا ۱۳۹,۹۰۰ یوان متغیر است و قرار است در ماه سپتامبر رسماً عرضه شود.

مدل ۵۴۰ مکس ۱۱۹,۹۰۰ یوان، مدل ۵۴۰ مکس ۱۲۹,۹۰۰ یوان و مدل ۶۵۰ مکس ۱۳۹,۹۰۰ یوان قیمت دارند.

هر سه مدلی که در حال حاضر برای پیش‌فروش موجود هستند، خودروهای برقی باتری‌دار هستند که برد CLTC تا ۶۵۰ کیلومتر را ارائه می‌دهند و از سیستم شارژ سریع ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی پشتیبانی می‌کنند.

اطلاعات قبلی نشان داده است که ممکن است در آینده یک نسخه خودروی برقی با برد بیشتر (EREV) نیز به خط تولید Ioniq V اضافه شود.

آیونیک V اولین مدل تولیدی از برند آیونیک هیوندای در چین و نسخه تولیدی کانسپت ونوس است که در نمایشگاه خودروی پکن در ماه آوریل رونمایی شد.

این سدان متوسط ​​در طول توسعه خود توسط مرکز طراحی هیوندای چین هدایت و برای مصرف‌کنندگان چینی سفارشی‌سازی شده است. هیوندای همچنین قصد دارد این مدل را در بازارهای خارج از کشور نیز عرضه کند.

این خودرو ۴۹۰۰ میلی‌متر طول، ۱۸۹۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۷۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۹۰۰ میلی‌متر است. این خودرو دارای پروفیل فست‌بک و درهای بدون قاب است.

آیونیک V بر اساس پلتفرم ماژولار جهانی الکتریکی هیوندای (E-GMP) ساخته شده و نسخه‌های تک موتوره با حداکثر توان ۱۴۰ و ۱۶۸ کیلووات را ارائه می‌دهد.

باتری‌های آن توسط CATL (HKEX: 3750) با استفاده از شیمی فسفات آهن لیتیوم (LFP) با ظرفیت‌های ۵۳.۵ کیلووات ساعت و ۶۶.۸ کیلووات ساعت تأمین می‌شوند.

ویژگی‌های هوشمند، یکی دیگر از حوزه‌هایی است که هیوندای پکن تمرکز خود را برای بازار چین افزایش داده است. آیونیک وی (Ioniq V) دارای یک صفحه نمایش 27 اینچی 4K، تراشه اسنپدراگون 8295 کوالکام و یک نمایشگر سربالا (HUD) است.

سیستم کمک راننده آن به طور مشترک توسط پکن هیوندای و مومنتا (HKEX: 6880) توسعه داده شده است و عملکردهای کمکی رانندگی L2 را در بزرگراه‌ها ارائه می‌دهد.

سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو همچنین مدل‌های هوش مصنوعی از جمله Ernie Bot شرکت Baidu و Doubao شرکت ByteDance را ادغام می‌کند که نشان‌دهنده استفاده روزافزون هیوندای از تأمین‌کنندگان فناوری چینی است.

عرضه Ioniq V به عنوان اولین آزمایش بزرگ بازار برای جدیدترین استراتژی هیوندای در چین خواهد بود.

هیوندای رسماً برند آیونیک را در ماه آوریل به چین معرفی کرد و قصد دارد طی 5 سال آینده 20 مدل خودروی برقی باتری‌دار (BEV) و EREV را در این کشور عرضه کند.

این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ از طریق توسعه محلی سریع‌تر، همکاری عمیق‌تر با تأمین‌کنندگان چینی و نسل جدیدی از محصولات برقی، کسب‌وکار خود در چین را به ۵۰۰۰۰۰ واحد افزایش دهد.

منبع: CNEVPost