ولوو می‌گوید EX60 با بیش از ۵۰ هزار سفارش در اروپا، پرفروش‌ترین خواهد بود.
ولوو انتظار دارد EX60 با بیش از 50،000 سفارش در اروپا، به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ خود تبدیل شود. اما با افزایش تقاضا، ولوو برای افزایش تولید با مشکل مواجه است.
با وجود کاهش تولید، سفارش ولوو EX60 به بالای ۵۰ هزار دستگاه رسید
ولوو پس از گزارش درآمد سه ماهه سوم در روز جمعه، اعلام کرد که EX60 تاکنون «موفقیت بزرگی» بوده و از زمان آغاز تولید در ماه آوریل، بیش از 50،000 سفارش در اروپا دریافت کرده است.
با این حال، ولوو اعلام کرد که به دلیل «فناوری‌های صنعتی جدید»، مانند طراحی باتری ساختاری سلول به بدنه EX60 و تغییرات تولیدی مورد نیاز برای پلتفرم جدید SPA3، این شرکت تاکنون تنها حدود ۵۰۰۰ دستگاه از این خودرو را ساخته است.
این خودروساز سوئدی اذعان کرد که افزایش تولید «بیشتر از زمان برنامه‌ریزی شده طول می‌کشد»، اما حجم وعده داده شده به طور پیوسته در حال بهبود است.
هاکان ساموئلسون، رئیس و مدیرعامل ولوو کارز، گفت که EX60 به عنوان یکی از سودآورترین مدل‌های ولوو، سنگ بنای برنامه بازگشت این شرکت خواهد بود، اما هشدار داد که تا زمانی که حجم تولید افزایش نیابد، تأثیرات مالی آن آشکار نخواهد شد.
پس از تحویل اولین مدل‌ها در اروپا در تابستان امسال، ولوو قصد داشت با ورود EX60 به بازارهای جدید، از جمله ایالات متحده، تولید را افزایش دهد.
ولوو در ابتدا انتظار داشت تا پایان سال ۲۰۲۶ حدود ۷۰۰۰ دستگاه EX60 در ایالات متحده بفروشد، اما یکی از فروشندگان هفته گذشته به اتوموتیو نیوز گفت که این شرکت در حال حاضر تنها کسری از این میزان را به فروش می‌رساند.
ولوو در یادداشتی که در اواخر سپتامبر به نمایندگی‌های خود ارسال کرد، اعلام کرد که تحویل مشتریان در ایالات متحده را به تأخیر انداخته است. سخنگوی این شرکت تأیید کرد که موجودی EX60 در کوتاه‌مدت «محدود» خواهد ماند. ولوو انتظار دارد در اوایل سال 2027 موجودی قابل توجهی بیشتری را به نمایندگی‌ها توزیع کند.
این تأخیر در برهه‌ای حیاتی رخ می‌دهد، زیرا ولوو قصد دارد به عنوان بخشی از برنامه‌ی تحول خود، نقطه‌ی سربه‌سر خود را کاهش داده و جریان نقدی را بهبود بخشد.
به عنوان بخشی از این تجدید ساختار، ولوو حدود ۲۵۰۰ شغل را در سطح جهان حذف می‌کند که ۲۰۰۰ مورد از آنها در سوئد مستقر هستند.
ولوو در سه ماهه سوم سال جاری میلادی ضرری معادل ۳.۷ میلیارد کرون سوئد (۳۷۳ میلیون دلار) را ثبت کرد و حاشیه سود عملیاتی آن به ۵.۶ درصد کاهش یافت.
ساموئلسون گفت: «ما همچنان در محیطی بسیار دشوار با چالش‌های خارجی قوی از جمله جهانی‌سازی، رقابت بیش از حد و تغییرات اقلیمی فعالیت می‌کنیم.» وی افزود: «در کوتاه‌مدت، با توجه به حجم به‌شدت چالش‌برانگیز، باید طرح تحول خود را با اقدامات قاطع بیشتر تقویت کنیم.»
نظر الکترک
در حالی که ولوو برای افزایش تولید تلاش می‌کند، سایر برندهای لوکس، مانند بی‌ام‌و، نیز با خودروهای برقی نسل بعدی خود شاهد موفقیت‌های اولیه هستند.
iX3 که بر اساس پلتفرم Neue Klasse بی‌ام‌و ساخته شده است، پس از فروش در اکتبر 2025، بیش از 100000 سفارش دریافت کرد.
بی‌ام‌و اخیراً شیفت سوم را در کارخانه تولیدی جدید خود در دبرسن مجارستان اضافه کرده است، تنها چند ماه پس از آنکه شیفت دوم را برای افزایش تولید معرفی کرد.
ولوو روی پلتفرم جدید SPA3 خود حساب ویژه‌ای باز کرده است تا هزینه‌های تولید را کاهش دهد، حاشیه سود را افزایش دهد و حرکت خود به سمت خودروهای مبتنی بر نرم‌افزار را تسریع کند.
ولوو به عنوان بخشی از طرح تحول خود، در حال کار بر روی بزرگترین برنامه تولید محصولات خود است. این طرح‌ها شامل ۱۳ خودروی جدید تا پایان سال ۲۰۳۰ است.
منبع: Electrek
