مزدا EZ-60 به‌روز شده را در چین عرضه می‌کند و انواع LiDAR را برای پر کردن شکاف رانندگی هوشمند اضافه می‌کند.

چانگان مزدا مدل به‌روز شده را یک سال پس از عرضه EZ-60 عرضه کرد و قیمت‌های محدود آن از ۱۱۳،۹۰۰ یوان (۱۶۸۸۰ دلار) شروع می‌شود. مدل‌های LiDAR دارای ۱ سنسور Hesai ATX LiDAR روی سقف با حداکثر برد تشخیص ۲۰۰ متر هستند.

چانگان مزدا، شرکت سرمایه‌گذاری مشترک چانگان اتومبیل (SZSE: 000625) و مزدا در چین، روز شنبه از EZ-60 مدل 2027 رونمایی کرد و نسخه‌های مجهز به LiDAR را برای پر کردن شکاف این SUV متوسط ​​در زمینه سیستم‌های کمک راننده پیشرفته به آن اضافه کرد.

این مدل جدید در ۹ مدل عرضه می‌شود که قیمت‌های محدود آن از ۱۱۳,۹۰۰ یوان (۱۶,۸۸۰ دلار) تا ۱۶۶,۹۰۰ یوان و قیمت‌های رسمی آن از ۱۱۹,۹۰۰ یوان تا ۱۷۲,۹۰۰ یوان متغیر است. هر مدل دارای تخفیف محدود ۶۰۰۰ یوانی است.

در مقایسه با مدل نسل اول که در ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۵ عرضه شد، قیمت پایه رسمی بدون تغییر در ۱۱۹،۹۰۰ یوان باقی مانده است، اما ۴ نوع جدید LiDAR، قیمت این خودرو را از ۱۶۰،۹۰۰ یوان به ۱۷۲،۹۰۰ یوان افزایش می‌دهند.

مدل‌های LiDAR، ۱۲۰۰۰ یوان گران‌تر از مدل‌های استاندارد مربوطه هستند، به طوری که مدل Pro LiDAR با برد بیشتر (EREV) با قیمت ۱۵۱۹۰۰ یوان و مدل Max LiDAR با باتری (BEV) با قیمت ۱۷۲۹۰۰ یوان، گران‌ترین مدل در این سری هستند.

مدل جدید ۴۸۵۰ میلی‌متر طول، ۱۹۳۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۲۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۹۰۲ میلی‌متر است که مشابه مدل نسل اول است. چانگان مزدا همچنین مشوق‌های خرید از جمله یارانه‌های معاوضه، ارتقاء پیکربندی و مزایای تأمین مالی را ارائه کرده است.

انواع LiDAR، ۱ عدد Hesai (NASDAQ: HSAI) ATX LiDAR روی سقف با حداکثر برد تشخیص ۲۰۰ متر اضافه می‌کنند که در کنار ۳ رادار موج میلی‌متری، ۱۱ دوربین با کیفیت بالا و ۱۲ رادار اولتراسونیک کار می‌کنند تا برد تشخیص جلوی خودرو بیش از ۲۵۰ متر باشد.

به گفته چانگان مزدا، سیستم کمک راننده از معماری سرتاسری استفاده می‌کند و از دستیار ناوبری بزرگراه در سرعت ۰ تا ۱۳۰ کیلومتر در ساعت و دستیار ناوبری شهری در سرعت ۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت پشتیبانی می‌کند.

سیستم پارکینگ می‌تواند بیش از ۳۰۰ نوع فضای پارک را تشخیص دهد و ویژگی‌هایی مانند پارکینگ حافظه‌دار از طریق به‌روزرسانی‌های بعدی OTA فعال خواهند شد. مدل جدید همچنین با ۲۵ عملکرد ایمنی فعال عرضه می‌شود.

جدا از مدل‌های جدید LiDAR، سایر نسخه‌ها تنها تغییرات جزئی در پیکربندی و قیمت‌گذاری دریافت کردند و سیستم انتقال قدرت تا حد زیادی نسبت به مدل نسل اول بدون تغییر باقی ماند.

مدل‌های EREV از یک موتور ۱.۵ لیتری با حداکثر توان ۷۰ کیلووات، به همراه یک موتور محرک با حداکثر توان ۱۹۰ کیلووات (۲۵۵ اسب بخار) و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر و یک باتری ۳۱.۷۳ کیلووات ساعتی برای برد الکتریکی خالص ۲۰۰ کیلومتر استفاده می‌کنند.

مدل‌های BEV از یک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۷۷.۹۴ کیلووات ساعت با همان طرح تک موتوره دیفرانسیل عقب، حداکثر خروجی ۱۹۰ کیلووات و برد CLTC معادل ۶۰۰ کیلومتر استفاده می‌کنند.

مدل به‌روز شده EZ-60 عمدتاً شاسی‌بلندهای میان‌رده انرژی نو از برندهای سرمایه‌گذاری مشترک در چین، مانند بیوک الکترا E7 و نیسان NX8 را هدف قرار می‌دهد. اکثر مدل‌های NEV سرمایه‌گذاری مشترک تاکنون در زمینه کمک راننده پیشرفته محافظه‌کار بوده‌اند و LiDAR به صورت استاندارد ارائه نمی‌شود.

EZ-60 اولین شاسی‌بلند NEV چانگان مزدا و یک مدل استراتژیک مزدا است که برای بازارهای جهانی توسعه داده شده است.

نسخه جهانی آن، CX-6e، اولین نمایش خود را در نمایشگاه خودروی بروکسل در ژانویه تجربه کرد و پیش از این وارد بازارهایی از جمله اروپا شده است.

منبع: CNEVPost