روح تانوس در لحظه هاوارد استارک با ایلان ماسک حضور دارد

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، با نوعی تونی استارک واقعی مقایسه شده است، نابغه میلیاردر گستاخ اما تخیلی دنیای چندگانه مارول که با نام مرد آهنی نیز شناخته می‌شود و توسط بازیگر تحسین‌شده رابرت داونی جونیور برای علاقه‌مندان به سینما در همه جا به تصویر کشیده شده است. با این حال، چرخه رسانه‌ای این هفته متعلق به هاوارد، پدر تونی است. هاوارد، که او نیز یک نابغه گستاخ اما تخیلی است، به خاطر معرفی یک ماشین پرنده به شرکت‌کنندگان هیجان‌زده رویداد «جهان فردا» در سال ۱۹۴۳ که در فیلم سال ۲۰۱۱ به تصویر کشیده شده است، شناخته می‌شود. کاپیتان آمریکا، و خب… می‌دانید که در فیلم چه اتفاقی افتاد…

آیا ماشین پرنده پرواز خواهد کرد؟

امشب شبی است که ایلان ماسک قصد دارد از رودستر برقی تازه عرضه شده تسلا رونمایی کند، خودرویی که شایعه شده نوعی ماشین پرنده در سطح استارک است. کلین‌تکنیکا پیش‌نمایشی از این رویداد را اینجا منتشر کرده است، هرچند سوال اصلی این است که آیا این ماشین واقعاً از زمین بلند خواهد شد یا خیر.

شاید این اتفاق بیفتد و شاید هم نیفتد. در این میان، وسایل نقلیه الکتریکی دیگری که به عنوان «ماشین‌های پرنده» معرفی می‌شوند، از قبل شروع به ظهور کرده‌اند. البته، بسیاری از این‌ها بیشتر شبیه هواپیماهای چرخ‌دار هستند تا ماشین‌های بال‌دار. ویژگی متمایز آن‌ها VTOL است، قابلیت برخاستن و فرود عمودی، با یک انتقال یکپارچه به پرواز افقی در این بین، بنابراین آن‌ها را با هلیکوپتر اشتباه نمی‌گیرید (برای اطلاعات بیشتر در مورد پیشینه VTOL به اینجا، اینجا و اینجا مراجعه کنید).

حوزه VTOL همچنین جنبه‌ای نزدیک‌تر به خودرو دارد، و سری جدید مسابقات بین‌المللی Airspeeder به عنوان یک نمایشگاه رقابتی برای خودروهای برقی پرنده که شبیه خودروها هستند، هرچند تا حدودی مبهم، عمل می‌کند.

«ایرسپیدر» اعلام می‌کند: «نسل‌هاست که به ما وعده ماشین‌های پرنده داده شده است»، شاید اشاره به پیش‌بینی نسبتاً خوش‌بینانه‌ی هاوارد استارک که گفته بود ماشین پرنده‌ی او در دوران ۱۹۴۳ «به‌زودی» در دسترس خواهد بود.

این (با حساب و کتاب) ۸۳ سال پیش بود، و مت پیرسون، بنیانگذار Airspeeder، مصمم است که این مرز را به اینجا و اکنون گسترش دهد. این کارآفرین هوافضای مستقر در استرالیا، مسابقه Airspeeder را در سال ۲۰۱۸ به همراه سازنده VTOL، Alauda Aeronautics، که خود را به عنوان توسعه‌دهنده حمل و نقل هوایی شخصی و سیستم‌های ترافیک هوایی شهری معرفی می‌کند، تأسیس کرد. Alauda در مورد رابطه خود با Airspeeder توضیح می‌دهد: «ما از مسابقات برای تسریع پذیرش و توسعه آن استفاده می‌کنیم.»

ایرسپیدر به طور خلاصه اضافه می‌کند: «ماموریت ماشین پرنده برقی ما ساخت ماشین پرنده‌ای با عملکرد نهایی است که انقلابی جدید در حمل و نقل ایجاد خواهد کرد.»

روح تانوس

سوال بزرگ دیگر در مورد رویداد رونمایی رودستر در ۱۵ اکتبر این است که آیا مطبوعات خودرو به دنیای بیرون توجهی دارند یا خیر. پاسخ کوتاه این سوال دیگری است، یعنی، چرا باید توجه کنند؟ صرف نظر از اینکه چه کسی به چه چیزی توجه می‌کند، دنیای بیرون هنوز چیزی است که در زمان و مکان وجود دارد و رویداد ۱۵ اکتبر در مرکز طوفانی از مطبوعات بد با محوریت خود ایلان ماسک در حال برگزاری است.

من در اینجا به مجموعه‌ای از رویدادهای ناگوار اخیر، از جمله به‌روزرسانی در مورد رسوایی استارلینک ایلان ماسک در اوکراین، پرداختم و همکارم در CleanTechnica ZS جزئیات بیشتری را در اینجا ارائه داده است. نتیجه این است که ماسک، که زمانی به عنوان قهرمان حمل و نقل الکتریکی شناخته می‌شد، این روزها حرف‌های بسیار کمی در مورد کربن‌زدایی و حرف‌های زیادی در مورد چیزهای دیگر برای گفتن دارد.

چیزی که نه من و نه ZS به آن نپرداختیم، عواقب دوران تصدی ماسک به عنوان رئیس دفتر کاهش بودجه «DOGE» بود، جایی که او در آغاز سال ۲۰۲۵ توسط دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، منصوب شد. این شغل دوام زیادی نداشت – طبق گزارش‌ها، تا ماه مه ۲۰۲۵، ماسک رفته بود. با این حال، او در آن مدت کوتاه، در سطح تانوس کارآمد بود.

در کنار خساراتی که اینجا در داخل آمریکا وارد شد – هزاران شغل و زندگی که پس از اخراج‌های گسترده کارمندان فدرال تحت مدیریت DOGE نابود شدند – ایلان ماسک همچنین می‌تواند اعتبار انحلال سریع برنامه USAID (آژانس توسعه بین‌المللی ایالات متحده) را به خود اختصاص دهد.

اگرچه USAID در خارج از محافل دولتی و غیرانتفاعی کمتر شناخته شده است، اما یکی از تأمین‌کنندگان مالی ضروری برنامه‌های مبارزه با فقر، سلامت و توسعه اقتصادی در سراسر جهان است – یا بود -. سازمان Foreign Policy in Focus خاطرنشان می‌کند: «USAID به عنوان سدی در برابر بیماری‌هایی که در مرزهای ملی متوقف نمی‌شوند، عمل کرده است. برنامه‌های آن بیماری‌های همه‌گیر نوظهور را شناسایی کرده و شیوع بیماری‌های مقاوم به دارو را که آمریکایی‌ها را نیز تهدید می‌کنند، به حداقل رسانده است.»

«از سال ۲۰۰۰، برنامه‌های USAID از مرگ ۵۸ میلیون نفر بر اثر سل، ۲۵ میلیون نفر بر اثر HIV/AIDS و بیش از ۱۱ میلیون نفر بر اثر مالاریا جلوگیری کرده است. این برنامه به ۷۰ میلیون نفر دسترسی به آب آشامیدنی سالم داده و با همکاری طرح‌های جهانی واکسیناسیون، به ریشه‌کنی تقریباً فلج اطفال کمک کرده است.» FPIF سال گذشته خلاصه کرد.

با توجه به اینکه همه این‌ها اکنون دود شده است، برخی از متخصصان بهداشت عمومی تخمین می‌زنند که به دلیل حذف بودجه USAID، تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۱۴ میلیون نفر دچار مرگ زودرس خواهند شد. برخی از این آسیب‌ها ممکن است توسط خیریه‌های خصوصی جبران شود، اما آسیب وارد شده است.

ایلان کجا؟

در پاسخ به پوشش پیش‌نمایش CleanTechnica از رویداد رودستر، یکی از خوانندگان اظهار داشت که رودستر هنوز به عنوان یک شیء درخشان و براق که به بقیه محصولات الکتریکی تسلا (خب، به جز سایبرتراک که واقعاً ارزشش را دارد) جلوه می‌دهد، ارزش خود را دارد.

این موضوع در سال ۲۰۰۶ منطقی به نظر می‌رسید، زمانی که تسلا برای اولین بار رودستر را به عنوان یک ویترین ۱۰۰۰۰۰ دلاری برای حمل و نقل باتری‌دار توسعه داد و علاقه‌مندان به خودرو را که توانایی خرید چنین خودروهایی را داشتند، هدف قرار داد. رودستر زمینه را برای تسلا فراهم کرد تا در سال ۲۰۰۹ ضمانت وام سخاوتمندانه‌ای از وزارت انرژی ایالات متحده دریافت کند، با هدف تولید خودروهای برقی مقرون به صرفه‌تر برای عموم مردم. ماسک – و تسلا – تنها چند سال بعد وام را به طور کامل بازپرداخت کردند و بقیه ماجرا دیگر به تاریخ خودروسازی تعلق دارد (باز هم، به استثنای قابل توجه سایبرتراک).

پس قرار است این رودستر جدید برای چه چیزی یا چه کسی بدرخشد؟ به استثنای ایالات متحده، حمل و نقل الکتریکی در بازارهای کلیدی به طور محکمی در چشم‌انداز جهانی خودرو تثبیت شده است و درخشش زیادی برای آن وجود دارد. حتی عربستان سعودی که غرق در نفت است، اکنون به رانندگان ثروتمند، خودروهای برقی جدید و براق ساخت داخل ارائه می‌دهد تا با آنها بازی کنند. در همین حال، اینجا در داخل کشور، مقرون به صرفه بودن و شکاف بین افراد فوق ثروتمند و سایر افراد، دو موضوع مرتبط هستند که صدرنشینان را به خود اختصاص می‌دهند. با داغ شدن چرخه انتخابات میان‌دوره‌ای ۲۰۲۶ و رسیدن آن به نقطه جوش، اذهان عمومی را نگران کرده است.

با توجه به زمان‌بندی، این سوال وسوسه‌انگیز است که چرا ماسک اصرار دارد توجهات را به خود و برند تسلا جلب کند، آن هم در این فاصله نزدیک به روز انتخابات – که تقریباً در ۳ نوامبر است – با توجه به اینکه برند شخصی ایلان ماسک بیش از هر زمان دیگری به رئیس جمهور ترامپ گره خورده است، کسی که با موفقیت خود را به عنوان نوعی سم گیشه جا انداخته و تهدید کرده است که همه نامزدهای جمهوری‌خواه را در همه زمینه‌ها شکست خواهد داد.

حالا که فکرش را می‌کنم، من این سوال را دیروز پرسیدم، و دوباره هم می‌پرسم: چرا رودستر، چرا حالا؟

عکس: ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، قصد دارد با رونمایی از تسلا رودستر جدید در ۱۵ اکتبر، از فاجعه سایبرتراک جان سالم به در ببرد. این خودرو، نسخه‌ای ۲۰۰ هزار دلاری از تسلا رودستر اصلی سال ۲۰۰۶ است که انقلاب جهانی خودروهای برقی را رقم زد (عکس از آرشیو CleanTechnica).

سیاست نظرات CleanTechnica

منبع: CleanTechnica