دوچرخه محبوب طرفداران پرویوری، ساس، به تازگی یک به‌روزرسانی بزرگ برقی دریافت کرده است.

شرکت دوچرخه‌سازی Priority دهه گذشته را صرف اثبات این نکته کرده است که دوچرخه‌ها برای خوب بودن نیازی به پیچیدگی ندارند. اکنون این شرکت دوچرخه‌سازی مستقر در نیویورک، یکی از دوچرخه‌های پدالی جذاب‌تر خود را با سس برقی جدید Priority E-Sauce به بازار عرضه کرده است.

دوچرخه‌ی E-Sauce بر اساس دوچرخه‌ی Sauce موجود در Priority ساخته شده است، یک دوچرخه‌ی تک سرعته با چرخ‌های ضخیم، تسمه‌ای و چرخ‌های ثابت که در ابتدا انتظار می‌رفت گروه نسبتاً محدودی از دوچرخه‌سواران را جذب کند. (نکته جالب: این دوچرخه در یک مدل ۸ سرعته با توپی داخلی دنده‌دار نیز عرضه می‌شود که با نام Hot Sauce شناخته می‌شود.)

به جای اینکه این محصول به عنوان یک دوچرخه بین بازارهای خاص، در گمنامی به سر ببرد، Priority می‌گوید که این دوچرخه به لطف سبک سواری آرام، ظاهر متمایز و توانایی‌اش در عبور از همه چیز، از خیابان‌های شهر گرفته تا مسیرهای پیاده‌روی، مخاطبان بسیار گسترده‌تری نسبت به آنچه در ابتدا انتظار داشتند، پیدا کرده است.

و خب، طبیعتاً، حالا یک موتور روی آن نصب کردند.

برخلاف بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده دوچرخه‌های برقی که ما پوشش می‌دهیم، شرکت Priority در دوران رونق دوچرخه‌های برقی با مجموعه‌ای از دوچرخه‌های برقی وارداتی ظهور نکرد. این شرکت مستقر در منهتن توسط دوچرخه‌سواران معتبر تأسیس شد و سال‌ها قبل از اینکه به طور فزاینده‌ای به سمت برقی‌سازی برود، به ساخت دوچرخه‌های سنتی پرداخت. برگ برنده این شرکت مدت‌هاست که ساخت باکیفیت در فروشگاه‌های دوچرخه‌سازی است که با قطعاتی با نیاز به نگهداری غیرمعمول و کم، به ویژه درایوهای تسمه کربنی Gates، که این شرکت در هر مدل خود از آن استفاده می‌کند، همراه شده است. از پیشنهادها گرفته تا دوچرخه‌های کوچولوی بامزه‌شان.

همین فرمول به E-Sauce نیز منتقل می‌شود، که از یک سیستم انتقال قدرت تک سرعته Gates belt به جای شانژمان و زنجیر استفاده می‌کند. قدرت از یک موتور توپی عقب ۷۵۰ واتی تامین می‌شود و برای دوچرخه‌سوارانی که حس پدال زدن ندارند، یک دریچه گاز وجود دارد. این دوچرخه در کلاس ۲ با محدودیت سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت عرضه می‌شود، اگرچه می‌توان سیستم کمکی پدال را تا سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت فعال کرد.

حتماً مقررات محلی خود را بررسی کنید تا ببینید این موضوع چه تأثیری بر محل دوچرخه‌سواری شما دارد. با این حال، در بیشتر ایالت‌ها، دوچرخه مورد نظر شما یک دوچرخه برقی کلاس ۲ با مجوز ۱۰۰٪ برای خیابان خواهد بود.

جالب اینجاست که Priority از هر دو حسگر گشتاور و دور موتور استفاده می‌کند – حرکتی که کم کم بیشتر شاهد آن هستیم.

سنسور گشتاور تا سرعت ۲۰ مایل در ساعت، کمک پدال طبیعی‌تری را ارائه می‌دهد، در حالی که دوچرخه می‌تواند در سرعت‌های بالاتر از ۲۰ مایل در ساعت به کمک مبتنی بر آهنگ رکاب زدن تغییر حالت دهد، به این معنی که لازم نیست برای رسیدن به خروجی خوب موتور در سرعت‌های بالاتر، دیوانه‌وار رکاب بزنند.

این امر به دوچرخه‌سواران پاسخی شبیه‌تر به یک سنسور گشتاور در سرعت‌های معمول سواری می‌دهد، بدون اینکه در هنگام نزدیک شدن دوچرخه به حداکثر سرعت ۲۸ مایل در ساعت، کار کردن موتور را دشوار کند.

البته به یاد داشته باشید که این موتورسیکلت فقط در حالت ۲۰ مایل در ساعت عرضه می‌شود، بنابراین این فقط روی دوچرخه‌سوارانی تأثیر می‌گذارد که تصمیم می‌گیرند آن را برای سرعت بیشتر باز کنند تا به حد کلاس ۳ یعنی ۲۸ مایل در ساعت برسند.

بقیه‌ی قسمت‌های موتورسیکلت به شخصیت «هر کاری بکن» ساس (Sauce) متمایل است. لاستیک‌های WTB Intersector با عرض ۲۷.۵ در ۲.۴ اینچ و ۱۰۰ میلی‌متر جابجایی سیستم تعلیق جلو وجود دارد که به آن توانایی قابل توجهی در جاده‌های ناهموار و مسیرهای کم‌ارتفاع نسبت به یک موتورسیکلت معمولی می‌دهد.

به نظر می‌رسد که Priority قصد دارد E-Sauce را به طرز شگفت‌آوری به عنوان یک دوچرخه کاربردی مفید کند. پایه‌های باربند استاندارد عقب با باربندهای معمولی، از جمله باربند سازگار با MIK Priority برای حمل کوله پشتی، بار یا حتی صندلی کودک، کار می‌کنند. در جلو، پایه جدید Headway Mount این شرکت که روی قاب نصب می‌شود، از باربندهای جلو و سایر لوازم جانبی پشتیبانی می‌کند. این دوچرخه شامل نورپردازی LED داخلی است، اما نوآوری‌های هوشمندانه‌ای مانند ادغام لوله صندلی برای چراغ عقب ارائه می‌دهد، بنابراین لازم نیست نگران … باشید. چراغی که در یک جایگاه دوچرخه شلوغ خاموش می‌شود.

با قیمت ۲۱۹۹ دلار، E-Sauce مسلماً قرار نیست در نبرد وات به ازای هر دلار در مقابل دریای بی‌پایان دوچرخه‌های برقی ۷۵۰ واتی ۱۰۰۰ دلاری پیروز شود. اما این نکته را هم از قلم می‌اندازد. E-Sauce نوع متفاوتی از محصول است. شما یک دوچرخه تسمه‌ای می‌خرید که تقریباً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری طراحی شده، توسط یک شرکت دوچرخه‌سازی واقعی ساخته شده و توسط دوچرخه‌سواران واقعی اداره می‌شود، اما همچنان با راحتی و مزایای قیمت‌گذاری یک مدل عرضه مستقیم به مصرف‌کننده به فروش می‌رسد.

شرکت Priority می‌گوید سادگی در این دوچرخه حرف اول را می‌زند: سیستم انتقال قدرت نرم و بی‌صدای تسمه‌ای گیتس، ترمزهای دیسکی هیدرولیکی قدرتمند، قطعات باکیفیت، حداقل نیاز به نگهداری و تطبیق‌پذیری کافی برای استفاده به عنوان هر چیزی از یک وسیله‌ی نقلیه‌ی تفریحی گرفته تا یک دوچرخه‌ی مسافرتی یا باری سبک.

ظاهراً سس اصلی به Priority آموخته بود که یک دوچرخه ساده و سرگرم‌کننده می‌تواند مخاطبان بسیار گسترده‌تری از آنچه انتظار می‌رفت داشته باشد. با اضافه شدن یک موتور ۷۵۰ واتی و دریچه گاز، احساس می‌کنم سس الکترونیکی می‌تواند دامنه مخاطبان خود را حتی گسترده‌تر کند.

منبع: Electrek