درآمد Xpeng در سه ماهه دوم 2026 به 2.5 میلیارد یورو رسید

شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی Xpeng در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶، ۱۹.۷۴ میلیارد یوان (تقریباً ۲.۵ میلیارد یورو) درآمد کسب کرد. این رشد عمدتاً به دلیل همکاری توسعه‌ای آن با فولکس واگن بود. Xpeng همچنین ۹۰۰ میلیون دلار برای شرکت تابعه رباتیک خود، Dogotix، جذب کرد.

با نگاهی به کسب و کار اصلی Xpeng در حوزه خودرو، این شرکت در سه ماهه دوم 103295 دستگاه خودرو تحویل داد. این رقم عملاً نسبت به 103181 دستگاه تحویل داده شده در سه ماهه دوم 2025 بدون تغییر بود، اما بسیار بالاتر از 62682 دستگاه خودروی تحویل داده شده در سه ماهه اول 2026 بود. با این حال، اثرات فصلی در مقایسه سه ماهه به سه ماهه نقش دارند: سه ماهه اول به دلیل تعطیلات سال نو چینی معمولاً برای تولیدکنندگان چینی ضعیف‌تر است. چین همچنین یارانه خودروهای برقی خود را در … کاهش داد. نوبت سال.

در نتیجه، درآمد حاصل از فروش خودرو نسبت به سال گذشته رشد کمی نشان داد. Xpeng از فروش خودرو ۱۷.۰۵ میلیارد یوان (تقریباً ۲.۲ میلیارد یورو) درآمد کسب کرد که یک درصد بیشتر از سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ است. در عین حال، حاشیه سود ناخالص در تجارت خودرو از ۱۴.۳ به ۱۲.۱ درصد کاهش یافت. این احتمالاً به دلیل تغییرات مدل است که هزینه‌های بالاتری را به همراه دارد. با این حال، Xpeng در حال حاضر یک مدل جدید در خط تولید دارد: کوپه SUV L03 که در ماه ژوئیه در مونیخ رونمایی شد. این مدل باتری-الکتریکی ترکیبی قوی از … عملکرد بالا و شارژ سریع با فناوری‌های پیشرفته هوش مصنوعی و قیمت پایه نسبتاً پایین ۳۵۶۰۰ یورو، آن را به عنوان یک رقیب بالقوه در بازار اروپا قرار می‌دهد.

در مقابل، درآمد حاصل از خدمات و سایر فعالیت‌ها به شدت به ۲.۷۰ میلیارد یوان (تقریباً ۳۵۰ میلیون یورو) افزایش یافت که نسبت به سال گذشته ۹۳.۹ درصد افزایش داشته است. مدیریت Xpeng این افزایش را عمدتاً به R فنی نسبت داد.

فولکس واگن با Xpeng در زمینه فناوری خودروهای برقی مخصوص چین همکاری داشته است. این خودروها شامل ID.UNYX 08 است که بر اساس پلتفرم Edward شرکت Xpeng ساخته شده است، و همچنین مدل‌های برقی آینده که از معماری الکترونیکی چین (CEA) که به طور مشترک توسعه یافته است، استفاده می‌کنند.

مدیریت Xpeng تأکید کرد که این شرکت در طول دوره گزارش به نقاط عطف کلیدی در همکاری فناوری خود با فولکس واگن رسیده است که مستقیماً به درآمد خدمات کمک کرده است. بخش خدمات به حاشیه سود ویژه بالای 75.1 درصد دست یافت که نسبت به 53.6 درصد در سه ماهه مشابه سال گذشته افزایش یافته است. این امر به افزایش حاشیه سود ناخالص کلی گروه به 20.7 درصد کمک کرد.

با این حال، زیان خالص Xpeng افزایش یافت. این شرکت زیان خالص ۱.۲۴ میلیارد یوان (تقریباً ۱۶۰ میلیون یورو) را برای سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ گزارش کرد، در حالی که این رقم در سال قبل ۰.۳۹ میلیارد یوان بود. Xpeng این موضوع را تا حدودی به افزایش هزینه‌های بازاریابی و تبلیغات و همچنین افزایش کمیسیون‌های فروش مربوط به گسترش شبکه نمایندگی‌های خود نسبت داد. هزینه‌های تحقیق و توسعه نیز با افزایش ۳۲.۱ درصدی به ۲.۹۱ میلیارد یوان (تقریباً ۳۷۰ میلیون یورو) افزایش یافت، زیرا Xpeng به توسعه خود ادامه می‌دهد. تبدیل از یک خودروساز صرف به چیزی که آن را یک شرکت «هوش مصنوعی فیزیکی» می‌نامد. این افزایش در درجه اول نشان‌دهنده هزینه کردن روی مدل‌های جدید خودرو و فناوری‌های هوش مصنوعی، از جمله سیستم‌های رانندگی خودران و رباتیک انسان‌نما است.

در همین راستا، Xpeng همچنین در کنار نتایج سه ماهه خود، از دور جدید تأمین مالی برای شرکت تابعه رباتیک خود، Dogotix، خبر داد. این شرکت با جذب سرمایه ۹۰۰ میلیون دلاری و ارزش‌گذاری ۶.۳ میلیارد دلاری، از سرمایه‌گذارانی شامل IDG Capital، Gaorong Ventures، Tencent و Alibaba بهره برد. Xpeng همچنان سهامدار اصلی است. Dogotix همچنین از همپوشانی قابل توجهی با عملیات خودروسازی شرکت مادر خود بهره‌مند است: طبق گفته Xpeng، ۸۵ درصد از زنجیره تأمین ربات انسان‌نمای Iron آن … با زنجیره تأمین خودرو موجود Xpeng به اشتراک گذاشته شده است.

xiaopeng.com، fool.com (تماس درآمد)

همچنین بخوانید:

مکزیک از کامیون سبک برقی Olinia Carga رونمایی کرد

CATL به بزرگترین بازیگر در زمینه تعویض باتری کامیون‌های سنگین تبدیل می‌شود

صورتی، داغ، برقی: شارژ دو طرفه برای سونا

منبع: electrive