مقایسه نیسان تیانا و تویوتا کمری لومیر، کدام سدان ژاپنی بازار ایران بهتر است؟
نیسان تیانا یکی از نامهای آشنا در بازار خودروی کشورمان محسوب میشود زیرا این خودرو در دهه 90 شمسی توسط پارسخودرو روی خط تولید رفت تا جایگزین مدل محبوب ماکسیما شود. هرچند نیسان تیانا نتوانست موفقیت ماکسیما را تکرار کند اما فروش نسبتاً مناسبی را تجربه کرد و نام نیکی از خود بهجای گذاشت. حال پس از گذشت بیش از یک دهه، این سدان خوشنام ژاپنی دوباره با جدیدترین نسل خود به بازار ایران بازگشته است.
نیسان تیانای جدید توسط شرکت کارنو اسپیکو وارد میشود و هرچند در بازار ایران با رقبای نسبتاً زیادی مواجه است اما به لطف برتریهای پررنگی در قوای محرکه و امکانات، کاملاً میتواند در برابر این رقبا عرضاندام کند و حتی به گزینه برتر تبدیل شود. یکی از اصلیترین رقبای نیسان تیانا در بازار کشورمان، تویوتا کمری است که در انواع و تیپهای مختلف توسط شرکتهای مختلف وارد شده است. ازاینرو، در ادامه قصد داریم این دو سدان ژاپنی وارداتی را باهم مقایسه کنیم تا ببینیم کدامیک میتواند انتخاب بهتری باشد.
معرفی خودروها
جدیدترین نسل نیسان تیانا بر اساس سدان آلتیما شکل گرفته است یعنی خودرویی که در بازار آمریکا هم حضور داشت و رقیب جدی تویوتا کمری و هوندا آکورد محسوب میشد. این خودرو که نسل چهارم تیانا بهحساب میآید، خودروی کاملاً بروزی است زیرا در سال 2025 معرفی شده است.
از سوی دیگر، تویوتا کمری هم با جدیدترین نسل خود به ایران آماده است. این خودرو توسط شرکتهای مختلف و در تیپهای مختلف وارد شده که برجستهترین آنها تیپهای پریمیوم، لومیر و فلگشیپ هستند. دراینبین، تیپ فلگشیپ مجهزترین مدل محسوب میشود و تیپ پریمیوم هم از لحاظ فنی مشابه فلگشیپ است ولی امکانات کمتری دارد. تیپ لومینر نسخه رسمی بازار خلیجفارس و سفارش عربستان است و از امکانات کامل ایمنی و تجهیزات ظاهری اختصاصی بهره میبرد. برای مقایسه با نیسان تیانا هم همین تیپ لومیر را انتخاب کردهایم.
قوای محرکه
اولین برتری تیانا نسبت به کمری در بخش پیشرانه مشخص میشود. نسل جدید کمری در نسخه هیبریدی به ایران وازد شده که به یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی در کنار یک موتور الکتریکی مجهز است. این سیستم مجموعاً 226 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور تولید میکند که این نیرو از طریق یک گیربکس E-CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. از سوی دیگر اما نیسان تیانا به یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قدرتمند مجهز است. ویژگی جذاب این موتور، برخورداری از فناوری ضریب تراکم متغیر است که توسط نیسان ابداع شده و فقط در پیشرانههای این شرکت وجود دارد.
این فناوری میتواند ضریب تراکم موتور را بسته به شرایط رانندگی تغییر دهد و از این طریق، راندمان پیشرانه افزایش و مصرف سوخت کاهش میابد. این موتور همچنین با تولید 243 اسب بخار قدرت و 371 نیوتن متر گشتاور، درعینحالی که از کمری هیبریدی قویتر است، در هر صد کیلومتر بهصورت ترکیبی تنها 7.1 لیتر بنزین مصرف میکند که نشان از راندمان بالای موتور دارد. در بخش انتقال قدرت نیز هرچند هردو خودرو از گیربکسهای CVT استفاده میکنند اما گیربکس تیانا از نسل سوم گیربکسهای CVT نیسان است که شبیهسازی تعویض دنده خیلی بهتری دارد.
این ویژگی در کنار موتور توربوشارژ قویتر، قطعاً رانندگی هیجانانگیزتری را برای نیسان فراهم میکند. البته مطمئناً پیشرانه تنفس طبیعی تویوتا سازگاری بهتری با بنزین ایران دارد و از لحاظ استهلاک و مصرف سوخت هم شرایط بهتری خواهد داشت ولی در بخش هیجان رانندگی حرف چندانی برای گفتن ندارد و قطعاً شرایط تیانا بهمراتب بهتر است.
امکانات
برتری بزرگتر تیانا نسبت به کمری در بخش امکانات دیده میشود. همانطور که گفتیم، برای این مقایسه کمری لومیر را انتخاب کردهایم که فولترین مدل وارداتی به کشور است اما حتی این تیپ هم از لحاظ امکانات در برابر تیانا حرف چندانی برای گفتن ندارد زیرا سدان وارداتی کارنو اسپیکو لیست امکانات بسیار بلندبالایی دارد که حتی با خودروهای لوکستر قابل قیاس خواهد بود.
در بخش ایمنی، نیسان تیانا با مجموعهای کامل از سیستمهای ایمنی و کمکی، شامل کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور نور، دوربینهای جلو، عقب و جانبی، دوربین ۳۶۰ درجه پانورامیک، ۵ دوربین و ۸ رادار اولتراسونیک مجهز است و از امکاناتی مثل سیستم خودران سطح دو، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار تصادف از جلو، رادار تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خستگی راننده، کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل لغزش و… بهره میبرد.
در بخش امکانات رفاهی هم نیسان تیانا با برخورداری از سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم برقی صندلیهای جلو، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، سانروف پانورامیک و نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ، شارژر وایرلس ۵۰ واتی، نمایشگر مرکزی لمسی ۱۵.۶ اینچی، بلوتوث، اپل کارپلی، کارلایف، سیستم صوتی باکیفیت هوآوی با 17 بلندگو، خودروی کاملاً مجهزی است. همچنین وجود دستیار صوتی، کنترل بسیاری از عملکردهای خودرو را سادهتر کرده و تجربهای هوشمندتر و مدرنتر از رانندگی ارائه میدهد درحالیکه امکانات لوکسی مثل گرمکن فرمان، فضای داخلی خودرو را به محیطی راحت و مدرن تبدیل میکنند.
علاوه بر این، تیانا از تکنولوژی هارمونی اسپیس بهره میبرد که پلتفرم و اکوسیستم پیشرفته کابین هوشمند هواوی برای خودروهای مدرن است. هدف این فناوری، تبدیل خودرو از یک وسیله نقلیه سنتی به یک فضای هوشمند، متصل و کاملاً تعاملی است. دستیار هوشمند و هوش مصنوعی پیشرفته، امکان اتصال یکپارچه گوشیهای هوشمند، تبلتها و سایر دستگاههای دیجیتال به صفحه آمپر و نمایشگرهای مرکزی خودرو، سیستم صوتی حرفهای هواوی، سیستم ایمنی و ادراک کابین و… از ویژگیهای این فناوری پیشرفته است.
جمعبندی
در کل، هرچند هردوی این خودروها که از برندهای معتبر ژاپنی هستند میتوانند انتخاب شایستهای باشند اما به لطف پیشرانه قویتر، امکانات بیشتر و بیرونی و داخلی هیجانانگیزتر، کفه ترازو به سمت نیسان تیانا سنگینی میکند تا همانطور که آلتیما در بازار آمریکا رقابت شانهبهشانهای با کمری داشت، در بازار ایران هم تیانا بتواند بهطورجدی سدان پرآوازه تویوتا را به چالش بکشد. همچنین تیانا دومین خودروی پرفروش نیسان در بازار چین محسوب میشود که این یعنی حتی در بازار رقابتی و روبهپیشرفتی مثل چین که شاسیبلندها طرفداران زیادی پیدا کردهاند، تیانا توانسته خود را ثابت و اعتماد خریداران را جلب کند. در حال حاضر نیز امکان ثبتنام نیسان تیانا 2026 شرکت کارنو اسپیکو فراهم است.
منبع: Charkhan
