پس از ۲۷۱ میلیون مایل رانندگی بدون راننده، ویمو می‌گوید خودروهایش ۸۲ درصد کمتر از انسان‌ها در تصادفات منجر به آسیب نقش داشته‌اند.
پس از ۲۷۱ میلیون مایل رانندگی
- آخرین آمار ایمنی ویمو نشان می‌دهد که خودروهای این شرکت در مقایسه با میانگین ملی، چقدر برای سایر رانندگان ایمن‌تر هستند.
- این شرکت گزارش می‌دهد که در طول بیش از ۲۷۰ میلیون مایل، ۸۲ درصد تصادفات منجر به آسیب کمتری رخ داده است.
- طبق گفته‌ی ویمو، این امر منجر به جلوگیری از تخمین ۸۴۱ تصادف منجر به جرح می‌شود.
روبوتاکسی‌ها موضوع نسبتاً بحث‌برانگیزی هستند. مردم هنوز کمی به آنها بی‌اعتمادند – به هر حال، تغییر مغز انسان به مقداری سیلیکون مفهوم ساده‌ای برای درک نیست. و با برخی از اشتباهات فاحش‌تری که عموم مردم دیده‌اند، وقتی کسی از کنارشان رد می‌شود، به راحتی می‌توان انگشت اتهام را به نشانه‌ی تأیید تکان داد.
اما وقتی صحبت از تصادف واقعی می‌شود، معلوم می‌شود که احتمال آسیب‌دیدگی تاکسی‌های رباتیک ویمو در واقع بسیار کمتر از زمانی است که ما آدم‌های بی‌عرضه پشت فرمان نشسته‌ایم، حداقل طبق داده‌های عمومی منتشر شده توسط این شرکت.
این داده‌ها از آخرین پست وبلاگ Waymo گرفته شده است که در آن نشان می‌دهد خودروهای این شرکت در مقایسه با راننده انسانی، ۸۲ درصد کمتر دچار حادثه منجر به جراحت می‌شوند. و قبل از اینکه فکر کنید این فقط یک نمونه کوچک از رانندگی است، Waymo می‌گوید این رقم، مجموع کل رانندگی‌های این شرکت تا ماه ژوئن است و بیش از ۲۷۰ میلیون مایل رانندگی کاملاً خودران را نشان می‌دهد.
برای تصادفات جدی، این عدد حتی بیشتر به نفع Waymo است.
داده‌ها نشان می‌دهد که خودروهای Waymo در ۹۵٪ تصادفات منجر به آسیب جدی یا بدتر از آن کمتر دخیل بوده‌اند، که در واقع نشان‌دهنده کاهش ۲۰ برابری در مقایسه با انسان‌ها است. ۹۳٪ تصادفات منجر به آسیب عابران پیاده در مقایسه با رانندگان انسانی کمتر بوده است. برای دوچرخه‌سواران و موتورسواران، این ارقام به ترتیب ۸۶٪ و ۸۲٪ بوده است.
بیایید کمی بیشتر به این موضوع نگاه کنیم. داده‌های Waymo نشان می‌دهد که به طور متوسط، در ایالات متحده ۱.۹ تصادف در هر میلیون مایل (که به عنوان “حوادث در هر میلیون مایل” شناخته می‌شود) رخ می‌دهد. با این حال، در مناطقی که این شرکت فعالیت می‌کند، فراوانی تصادفات همراه با جراحت گزارش شده، حدود ۳.۷۷ IPMM است. کل عملیات Waymo به طور قابل توجهی کمتر و تنها ۰.۶۷ IPMM است. در واقع، این شرکت حتی موفق شد همین آمار را در سانفرانسیسکو حفظ کند، جایی که میانگین این رقم برای انسان‌ها به ۶.۶۴ رسید. IPMM.
البته چند ستاره هم وجود دارد. اعداد و ارقام Waymo فقط پنج منطقه شهری را که در طول دوره مطالعه در آنها فعالیت داشته، اندازه‌گیری کرده است. این اعداد ملی نشان‌دهنده همه جا هستند – هر جاده، هر اشتباه انسانی و هر ساختار جاده‌ای با طراحی ضعیف که حتی ممکن است هوشمندترین و مجهزترین ماشین به حسگر را هم در یک چرخه قرار دهد. با این حال، حتی یک مطالعه مستقل اخیر توسط IIHS نیز از نکته Waymo پشتیبانی می‌کند: ربات‌های تاکسی بدون راننده آن بسیار کمتر از انسان‌ها تصادف می‌کنند.
بنابراین، مطمئناً، شاید آن خودروهای ویمو در جاده بتوانند کمی برای محله مزاحمت ایجاد کنند. و شاید کلی جریمه پارکینگ دریافت کنند. و قبلاً در نیمه شب در حالی که مردم سعی در خواب داشتند، بوق می‌زدند. اما افزایش غیرقابل انکاری در ایمنی مسافران و کاربران آسیب‌پذیر جاده وجود دارد که نمی‌توان از آن چشم‌پوشی کرد.
وایمو بر اساس کل مسافت طی شده، داده‌ها را به گونه‌ای تفسیر می‌کند که نشان می‌دهد در طول ۲۷۱ میلیون مایلی که خودروهایش بدون راننده طی کرده‌اند، از ۸۴۱ تصادف منجر به آسیب جلوگیری شده است. این رقم خوبی است. با گسترش این شرکت به بازارهای بیشتر – از جمله بازارهای برفی – خواهیم دید که آمار چگونه تغییر می‌کند.
ما نظر شما را می‌خواهیم!
دوست دارید در Insideevs.com چه چیزهایی ببینید؟
– تیم InsideEVs
- فیس‌بوک
- X
- لینکدین
- فلیبرد
- ردیت
- واتس اپ – عنوان بلوک
- ایمیل
- کپی
ویمو به تازگی یک دوست جدید در نشویل پیدا کرده است، و این اوبر نیست
فروش خودروهای برقی در اروپا همچنان رو به افزایش است و اکنون ۲۹ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل می‌دهد
آمریکایی‌ها با سرعتی بی‌سابقه در حال خرید خودروهای هیبریدی هستند و این دیگر فقط مختص تویوتا نیست
فولکس واگن ID.4 در آمریکا تا ۱۲۵۰۰ دلار ارزان‌تر شد
این خودروی برقی آئودی با طی کردن ۸۳۱ مایل (معادل ۱۳۰ کیلومتر) بدون نیاز به شارژ مجدد، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کرد.
فولکس واگن بازگشت ID. Buzz به ایالات متحده را دوباره به تعویق انداخت
فولکس واگن شرط می بندد که شما برای بازی درون خودرو هزینه خواهید کرد
منبع: InsideEVs
