برای اولین بار، سهم خودروهای بنزینی از فروش جهانی خودروهای نو به زیر ۵۰ درصد رسید
خودروهای بنزینی اکنون بخش کوچکی از فروش خودروهای جدید جهان را تشکیل می‌دهند. بر اساس داده‌های Mobility Global که برای اولین بار توسط Nikkei گزارش شد، خودروهای بنزینی در نیمه اول سال 2026، 49 درصد از فروش جهانی خودروهای جدید را تشکیل می‌دادند که نسبت به 73 درصد در سال 2021 کاهش یافته است.
این اولین بار است که تعدادشان به کمتر از نصف رسیده است. اما یک نکته وجود دارد: بیشتر خودروهایی که جای آنها را می‌گیرند هنوز باک بنزین دارند.
موبیلیتی گلوبال، شرکت داده خودرو است که قبلاً با نام اس.
سهم آنها در یک سال سه واحد کاهش یافت و از ۵۲ درصد به ۴۹ درصد رسید.
خودروهای برقی با باتری ۱۲ درصد رشد به ۶.۸۷ میلیون دستگاه رسیدند و ۱۷ درصد از بازار را به خود اختصاص دادند که سه واحد افزایش را نشان می‌دهد. خودروهای هیبریدی معمولی با ۱۰ درصد رشد به ۷.۲۷ میلیون دستگاه یا ۱۸ درصد رسیدند.
آخرین ردیف محاسبه‌ی ماست. سهم گزارش‌شده در مجموع به ۸۴ درصد می‌رسد و بقیه مربوط به خودروهای دیزلی، هیبریدی‌های پلاگین و چند سوخت کم‌مصرف است.
نیکی این شتاب را به نفت مرتبط می‌داند. قیمت سوخت با درگیری در خاورمیانه افزایش یافت و خریداران به دنبال هزینه‌های جاری پایین‌تر بودند.
طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، کل بازار خودرو در نیمه اول حدود ۵ درصد کاهش یافت، بنابراین فروش خودروهای بنزینی دو برابر سریع‌تر از بازار کاهش یافت.
فروش خودروهای بنزینی در چین با ۲۶ درصد بیشترین کاهش را داشته و پس از آن اروپا با ۱۳ درصد قرار دارد. این رقم با آنچه از هر دو بازار گزارش کرده‌ایم، مطابقت دارد. در چین، فروش خودروهای بنزینی و هیبریدی‌های معمولی در ماه اوت ۴۰ درصد کاهش یافته در حالی که فروش خودروهای برقی-باتری افزایش یافته است. در اتحادیه اروپا، داده‌های ثبت نام ACEA نشان می‌دهد که خودروهای برقی-باتری از خودروهای بنزینی برای سال منتهی به اوت، با ۱,۶۴۱,۳۳۳ دستگاه در مقابل ۱,۶۳۴,۷۳۳ دستگاه، پیشی گرفته‌اند و خودروهای بنزینی ۱۸.۶ درصد کاهش داشته‌اند.
آمار خودروهای برقی بر اساس منطقه، رشد را نشان می‌دهد. شرکت Mobility Global اعلام کرده است که فروش خودروهای برقی باتری‌دار در اروپا با ۳۲ درصد افزایش به ۱.۸۱ میلیون دستگاه، در جنوب شرقی آسیا با ۸۱ درصد افزایش به ۳۵۰ هزار دستگاه و در اقیانوسیه با بیش از دو برابر افزایش به ۱۱۰ هزار دستگاه رسیده است. چین با ۳ درصد کاهش به ۳.۴۴ میلیون دستگاه رسیده است که هنوز نیمی از کل فروش جهان را تشکیل می‌دهد. آمریکای شمالی ۱۵ درصد کاهش فروش داشته است.
یوشیاکی کاوانو، یکی از مدیران وابسته به Mobility Global، به Nikkei گفت که تعداد کمی از خریداران خودروهای برقی به خودروهای بنزینی یا هیبریدی بازمی‌گردند. او انتظار دارد تقاضا بر اساس «نیازهای واقعی مصرف‌کننده به جای یارانه‌ها» با کاهش قیمت‌ها افزایش یابد.
این با مطالعه‌ی CDK که در ماه جولای انجام شد، مطابقت دارد، که در آن ۹۴ درصد از مالکان خودروهای برقی گفتند که دیگر به سراغ بنزین نخواهند رفت.
۸۳ درصد از خودروهای جدید هنوز موتور دارند
عبارت «خودروهای بنزینی زیر ۵۰٪» دقیق است، اما باید برچسب را بخوانید. عبارت ۴۹٪ شامل خودروهایی می‌شود که با بنزین کار می‌کنند و نه چیز دیگری.
خودروهای هیبریدی جداگانه محاسبه می‌شوند و در نیمه اول سال، فروش آنها از خودروهای برقی-باتری پیشی گرفت، ۷.۲۷ میلیون در مقابل ۶.۸۷ میلیون. خودروی هیبریدی، خودرویی بنزینی است که بنزین کمتری مصرف می‌کند. خودروهای دیزلی و هیبریدی‌های پلاگین در ۱۶ درصد دیگر قرار دارند.
تنها ۱۷ درصد از خودروهای برقی باتری‌دار هیچ سوختی مصرف نمی‌کنند. بنابراین حدود ۸۳ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در جهان در سال جاری همچنان با موتور عرضه شده‌اند.
همچنین این یک عدد شش ماهه است که در بحبوحه یک شوک نفتی گرفته شده است. خواهیم دید که آیا کل سال زیر ۵۰ درصد باقی می‌ماند یا خیر، اما این روند ممکن است در حال شتاب گرفتن باشد.
آمریکا هم به گاز برنمی‌گردد
داده‌های Mobility Global در طول آخر هفته زیاد دست به دست چرخید، اغلب با این نکته که ایالات متحده استثنا است و از زمان پایان اعتبار مالیاتی فدرال، خودروهای بنزینی در اینجا دوباره در حال رونق گرفتن هستند.
فروش خودروهای برقی ضربه خورد. شرکت کاکس اتوموتیو انتظار دارد حدود ۲۳۹۰۰۰ خودروی برقی جدید در سه ماهه سوم به فروش برسد که تقریباً ۶٪ از کل بازار است و حدود ۴۵٪ کمتر از ۴۳۷۰۰۰ خودروی فروخته شده در سال گذشته است، زمانی که خریداران برای پیشی گرفتن از مهلت ۳۰ سپتامبر هجوم آوردند. همین هفته گذشته، فورد گزارش داد که فروش خودروهای برقی آن در این سه ماهه ۸۰٪ کاهش یافته است.
اما آن خریداران به سمت خودروهای صرفاً بنزینی برنگشتند. ترکیب قوای محرکه خودروهای آمریکایی کاکس برای سه‌ماهه دوم به شرح زیر است:
حجم فروش خودروهای هیبریدی ۲۳ درصد افزایش یافت و ۱۶.۳ درصد یک رکورد است. سهم خودروهای احتراق داخلی کاهش یافت، نه افزایش. سهم کلی خودروهای الکتریکی از ۲۲.۴ درصد به ۲۳.۲ درصد رسید.
قیمت بنزین در کاکس نیز به حدود ۴.۵۰ دلار در هر گالن رسیده است که نسبت به سال گذشته ۴۱ درصد افزایش داشته است.
نظر الکترک
این یک نقطه عطف واقعی است و من نمی‌خواهم آن را دست کم بگیرم. خودروهای بنزینی در کمتر از پنج سال از ۷۳ درصد به ۴۹ درصد بازار رسیدند و هیچ داده‌ای نشان نمی‌دهد که آنها این سهم را پس می‌گیرند. آخرین باری که بنزین در صدر نبود، اوایل دهه ۱۹۰۰ بود، زمانی که خودروهای بخار و برقی در ایالات متحده از آن پیشی گرفتند.
از دیدن تیترهای رسانه‌ها که ادعا می‌کنند «فروش خودروهای برقی کاهش یافته» و «رشد خودروهای برقی متوقف شده است» متنفرم.
داده‌ها واضح هستند: این موضوع در ایالات متحده صادق است، اما فقط در ایالات متحده. بقیه جهان در حال حرکت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی است و سرعت آن کاهش نمی‌یابد.
با استفاده از پنل‌های خورشیدی روی پشت بام، وسیله نقلیه الکتریکی خود را در خانه شارژ کنید. یک نصاب خورشیدی قابل اعتماد و با قیمت رقابتی در نزدیکی خود را در EnergySage به صورت رایگان پیدا کنید. آنها نصاب‌هایی را که برای کسب و کار شما رقابت می‌کنند، از قبل بررسی کرده‌اند و راه‌حل‌های با کیفیت بالا و 20 تا 30 درصد صرفه‌جویی را تضمین می‌کنند. این کار رایگان است و تا زمانی که نصاب را انتخاب نکنید، هیچ تماس تلفنی برای فروش وجود ندارد. قبض برق خود را به اشتراک بگذارید تا یک پیشنهاد متناسب دریافت کنید و پیشنهادات را مقایسه کنید. از اینجا شروع کنید.
منبع: Electrek
