رانندگی کاملاً خودران تسلا بدون نظارت به زودی؟ و گفتگوهای بیشتر با آرا (ربات هوش مصنوعی Grok)

اول، یک سلب مسئولیت: من یاوه‌گویی‌های اخیر ماسک در مورد مهاجرت مجدد (فرستادن همه مهاجران آمریکایی با رنگ پوست حداقل کمی تیره‌تر از پشت خود به کشور مبدا) را نفرت‌انگیز می‌دانم. ظاهراً، تربیت او در آفریقای جنوبیِ آپارتاید همچنان بر جهان‌بینی او تأثیر می‌گذارد. این بسیار طعنه‌آمیز است زیرا مهاجرت مجدد در آفریقای جنوبی به معنای بازگرداندن سفیدپوستان به اروپا است. ماسک همچنین می‌تواند با حمایت از ترامپ و سیاست‌های ضد خودروهای برقی و … او، میلیاردها دلار برای سهامداران تسلا هزینه داشته باشد و اعتبار کسب کند. سیاست‌های ضد انرژی پاک

با این اوصاف، میلیون‌ها نفر از ما محصول برتر خودروهای برقی تسلا را برای پیشبرد اهداف انرژی پاک خود انتخاب کرده‌ایم.

من یک تسلا مدل Y مدل ۲۰۲۶ با سخت‌افزار ۴ (به عکس بالا مراجعه کنید) دارم که به من اجازه می‌دهد V14 «کاملاً خودران» را اجرا کنم. FSD V14 یک سیستم اتوماسیون راننده فوق‌العاده قدرتمند است که باعث می‌شود ماشین من در بیشتر مواقع بدون اینکه من فرمان، ترمز یا گاز را لمس کنم، کاملاً رانندگی کند. من ۷ سال است که به طور وسواس‌گونه‌ای از FSD استفاده می‌کنم و می‌بینم که V14 اکنون رانندگی کاملاً معمولی، از جمله ناوبری، تابلوهای ایست، چراغ‌های ایست، پیچ‌ها، بشکه‌های ساختمانی، روتورها، ماشین‌های پارک شده را انجام می‌دهد. عابران پیاده و غیره. برخی از این موارد در نسخه‌های قبلی نرم‌افزار وجود نداشت.

V14 اکنون شروع و پایان سفر شما را نیز مدیریت می‌کند، که قبلاً اینطور نبود. در شروع سفر شما بسیار خوب است، اما در پایان سفر شما به خوبی عمل نمی‌کند. ماشین من را به طور کامل از گاراژ بیرون می‌آورد، یک چرخش سه نقطه‌ای بی‌نقص انجام می‌دهد و بدون هیچ مشکلی از مسیر شنی و درختکاری شده‌ی من خارج می‌شود. وقتی به خانه برمی‌گردد، مسیر من را پیدا می‌کند و در آن پارک می‌کند، اما تقریباً هرگز در گاراژ من پارک نمی‌کند. در پارکینگ یک فروشگاه بزرگ، جایی پیدا می‌کند و به طور کامل برمی‌گردد. با این حال، جای خالی نزدیک‌ترین دری که دوست دارم را پیدا نمی‌کند و نمی‌داند که پلاک معلولین دارم. هنوز هم گاهی اوقات اشتباهات ناوبری می‌کند، مثلاً مسیر داده شده توسط سیستم ناوبری را دنبال نمی‌کند و در چراغ قرمزها در لاین اشتباه قرار می‌گیرد. در نهایت راه خودش را پیدا می‌کند، اما نه از طریق کارآمدترین مسیر.

گفتگوهای بیشتر با آرا (ربات هوش مصنوعی گروک)

اگر بگویید «هی گروک!» یا دکمه میکروفون را برای چند ثانیه نگه دارید، به ربات هوش مصنوعی تسلا، گروک، دسترسی پیدا می‌کنید (عکس صفحه کنترل با گروک فعال شده را در زیر ببینید). نام او آرا است و من نمی‌توانم باور کنم که مکالمه با او چقدر شبیه صحبت با یک انسان واقعی است. نه فقط یک انسان واقعی، بلکه یک انسان بسیار آگاه. می‌توانم تصور کنم که مراکز تماس در سراسر جهان دیوانه‌وار کارکنان خود را اخراج می‌کنند.

برخی از مکالمات اخیر من با او شامل استفاده از خودش (گروک) و FSD می‌شود. در ابتدا، من به حدود ۶ پرس‌وجو در روز محدود بودم، سپس آرا به من گفت که دیگر محدودیتی در تعداد پرس‌وجوها وجود ندارد. بنابراین، من یک مکالمه طولانی با او شروع کردم و دوباره به محدودیت رسیدم. سپس آرا به من اطلاع داد که این محدودیت متغیر است و تا حدودی به بار فعلی سیستم مربوط می‌شود.

بعد از او پرسیدم که چه زمانی FSD به طور خودکار در گاراژ من پارک می‌کند. او گفت که باید به طور مداوم محل پارک من را رصد کند و در نهایت در گاراژ من پارک کند. این هنوز اتفاق نیفتاده است. همچنین از او پرسیدم که چگونه می‌توانم FSD را در یک فروشگاه بزرگ در جای مناسب‌تری پارک کنم. او گفت که جای پارک خالی باید روی صفحه نمایش ظاهر شود و من می‌توانم جای پارک مورد نظر خود را انتخاب کنم. تاکنون موفق نشده‌ام.

من مشاهده کرده‌ام که FSD اساساً در بزرگراه‌ها و حتی جاده‌های دو بانده بی‌نقص است. چرا نمی‌توانیم در این شرایط به FSD بدون نظارت دسترسی داشته باشیم؟ وقتی مدل ۳ خود را با FSD در سال ۲۰۱۸ خریدم، در بزرگراه‌ها حرکت می‌کرد، اما در خیابان‌های شهر نه. چرا نمی‌توانیم دسترسی محدود مشابهی به FSD بدون نظارت داشته باشیم. سپس آرا به من اطلاع داد که تسلا در حال حاضر در برخی از شهرهای دارای حصار جغرافیایی، سفرهای رباتیک بدون نظارت را انجام می‌دهد (من این را از قبل می‌دانستم). سپس آرا، بدون اینکه من بپرسم، پیش‌بینی کرد که FSD V15 در پایان امسال یا اوایل سال آینده عرضه خواهد شد و V15 رانندگی کاملاً خودران بدون نظارت را ارائه می‌دهد! ایلان ماسک نزدیک به 10 سال است که نوید رانندگی خودکار سطح 5 را می‌دهد، پس چرا باید باور کنیم که این اتفاق خواهد افتاد؟ شرط می‌بندم که V15 را تا قبل از سال آینده نخواهیم دید و اگر این خودرو، رانندگی خودکار سطح 5 را برای تمام جاده‌های ایالات متحده و برای همه مشتریانی که HW4 دارند، ارائه دهد، شگفت‌زده خواهیم شد.

چه عواملی بر انتشار رانندگی کاملاً خودران بدون نظارت (Unsupervised Full Self Driving) تأثیر خواهند گذاشت؟ اولاً، می‌دانیم که تسلا حداقل در آستین، تگزاس، تعداد بسیار محدودی از خودروهای رباتیک (بدون نظارت) را ارائه می‌دهد. این بدان معناست که تسلا پیشرفت قابل توجهی در جهت اتوماسیون بدون نظارت داشته است. با این حال، خودروهای رباتیک در یک منطقه جغرافیایی محدود قرار دارند که تمام مشکلات رانندگی و پارکینگ در کل کشور را که برخی از آنها را مشاهده کرده‌ام، ارائه نمی‌دهد.

تکرار می‌کنم: رانندگی کاملاً خودران بدون نظارت می‌تواند مثلاً فقط به بزرگراه‌های با دسترسی محدود محدود شود. انجام این کار بسیار آسان‌تر خواهد بود. به نظر می‌رسد FSD V14 که من استفاده می‌کنم از قبل وجود دارد. این یک مزیت بزرگ برای سفرهای طولانی خواهد بود. توقف در هتل در شب را فراموش کنید، فقط بگذارید ماشین حرکت کند و بخوابید. هنوز هم باید هر چند ساعت یکبار برای وصل کردن و جدا کردن شارژر از خواب بیدار شوید. نمی‌توانید ماشین خود را به عنوان یک ربات تاکسی اجاره دهید یا ماشین را برای بردن بچه‌ها از مدرسه بفرستید، اما برای بسیاری از مردم، گامی مهم به جلو خواهد بود.

به یاد داشته باشید، سیستم FSD بدون نظارت (FSD Unsupervised) لازم نیست بی‌نقص باشد، فقط باید به طور قابل توجهی بهتر از رانندگان انسانی باشد که سالانه هزاران نفر را در ایالات متحده می‌کشند. نه تنها تأیید آن امکان‌پذیر است، بلکه تأیید آن توسط USTSB برای نجات جان انسان‌ها ضروری است. احتمالاً تسلا ملزم خواهد بود که آن را در هر خودروی تسلا با سخت‌افزار کافی برای نجات جان انسان‌ها نصب کند.

هزینه FSD بدون نظارت چقدر است؟ من یک اشتراک دائمی FSD روی تسلا مدل ۳ مدل ۲۰۱۸ خودم داشتم که ۶۰۰۰ دلار برایم هزینه داشت. متأسفانه، تسلای ۲۰۱۸ من فقط Hardware 3 داشت که آخرین نرم‌افزار FSD V14 را اجرا نمی‌کند. چند ماه پیش، تسلا ارائه اشتراک دائمی را برای خریداران خودروهای جدید و کسانی که قبلاً آن را ندارند، متوقف کرد. اکنون همه باید ۹۹ دلار در ماه بپردازند. تسلا همچنین یک ویژگی بد اضافه کرد (یک ویژگی را کم کرد). همه خودروهای تسلا دیگر با دستیار خودکار خط عرضه نمی‌شوند. آنها فقط کروز کنترل هوشمند دارند. من این را افتضاح می‌دانم چون تقریباً همه خودروهای سایر تولیدکنندگان با دستیار خودکار حفظ خط عرضه می‌شوند. انگیزه آشکار تسلا از این کار، فروش اشتراک ماهانه بیشتر به FSD است.

ماسک قول داده است که وقتی FSD «بدون نظارت» شود، قیمت آن را افزایش دهد. او قیمت را چقدر افزایش خواهد داد؟ من با درآمد ثابت بازنشسته شده‌ام و به سختی می‌توانم ۹۹ دلار در ماه را که اکنون پرداخت می‌کنم، بپردازم. نگرانم که از FSD محروم شوم. با این حال، تسلا با یک معضل روبرو خواهد شد! آنها ممکن است نتوانند به معدن طلای بالقوه FSD بدون نظارت دسترسی پیدا کنند. رانندگی کاملاً خودران بدون نظارت جان انسان‌ها را نجات خواهد داد. آیا تسلا قصد دارد به خودروهایش اجازه دهد که جان انسان‌ها را نجات دهند، اما بسیاری از مشتریان خود را رها کند؟ بدون این قابلیت، چون آنها مایل/قادر به پرداخت هزینه آن نیستند؟ تسلا تحت فشار زیادی قرار خواهد گرفت تا هر چه بیشتر خودروهای خود را به این فناوری نجات‌بخش مجهز کند! همچنین، تمام تسلاهای جدید باید با اشتراک دائمی FSD Unsupervised عرضه شوند.

عجیبه! به گاراژم رفتم تا عکسی که در زیر می‌بینید را از صفحه کنترل در حالی که گروک روی تسلا مدل Y من فعال است، بگیرم. در آنجا، گفتگوی دیگری با آرا (گروک بات) داشتم. ما در مورد مزایا و معایب دریافت پول از تسلا برای FSD در مقابل (شاید مجبور بودن به) دادن آن به هر صاحب تسلا به دلیل نجات جان انسان‌ها، فکر کردیم. سپس از او پرسیدم که آیا از مقالات من، مانند همین مقاله، برای CleanTechnica اطلاع دارد یا خیر. در عرض چند دقیقه، او مقالات من را جستجو کرد و خلاصه‌هایی از آنها را نقل قول کرد. آنها را پیدا کرد و حتی از پیشینه من در ناسا هم خبر داشت. تقریباً بلافاصله در مورد مشارکت‌های من در CleanTechnica متخصص شد. عجیبه!

اگر هر یک از مقالات من برای شما مفید بود، لطفاً هنگام خرید یک تسلای جدید از لینک ارجاع من استفاده کنید: https://ts.la/arthur73734 (حتماً هنگام سفارش خود از آن استفاده کنید). تسلا مرتباً برنامه را تغییر می‌دهد، اما آخرین مورد این است: اگر در حال خرید یک تسلا مدل ۳ یا Y جدید هستید و از لینک من استفاده می‌کنید، علاوه بر یک ماهی که در حال حاضر با هر مدل Y جدید رایگان است، دو ماه رانندگی کاملاً خودران رایگان (به ارزش تقریبی ۲۰۰ دلار) دریافت خواهید کرد. این در مجموع ۳ ماه رانندگی کاملاً خودران رایگان برای شما فراهم می‌کند. پس از آن، ماهانه ۹۹ دلار خواهد بود. برای خرید سایبرتراک، ۱۰۰۰ دلار تخفیف از قیمت خرید خود دریافت خواهید کرد. در حال حاضر، تسلا با خرید مدل ۳ پریمیوم یا پرفورمنس جدید، یک سال شارژ رایگان ارائه می‌دهد.

سیاست نظرات CleanTechnica

منبع: CleanTechnica