آخرین اخبار

نگاهی به سدان نام‌آشنای ژاپنی بازار؛ بررسی دقیق مشخصات فنی و مهندسی نیسان آلتیما

نیسان آلتیما، یکی از محبوب‌ترین و بااصالت‌ترین سدان‌های سایز متوسط در بازار جهانی، آماده حضور پررنگ‌تر در بازار ایران می‌شود. کاتالوگ رسمی منتشرشده از مشخصات این سدان ژاپنی نشان می‌دهد که تمرکز اصلی بر ارائه یک رانندگی اقتصادی، سیستم تعلیق پایدار و کابینی ارگونومیک با مصرف سوخت بهینه بوده است.

قوای محرکه و پیشرانه: تعادل میان قدرت و بهینه‌سازی مصرف سوخت

در بخش مشخصات پیشرانه، نیسان آلتیما به یک موتور تنفس طبیعی ۴ سیلندر خطی مجهز است:

  • حجم موتور: ۱۹۹۷ سی‌سی (۲.۰ لیتری)
  • فناوری زمان‌بندی سوپاپ‌ها: Dual C-VTC (تایمینگ متغیر پیوسته سوپاپ‌ها)
  • بیشینه قدرت خروجی: ۱۵۶ اسب‌بخار در دور موتور ۶,۰۰۰ دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور: ۱۹۷ نیوتن‌متر در دور موتور ۴,۴۰۰ دور در دقیقه
  • سیستم انتقال قدرت: گیربکس اتوماتیک XTRONIC CVT با انتقال قدرت به چرخ‌های جلو (FWD)
  • سیستم Start/Stop: مجهز به سیستم خاموش و روشن شدن خودکار پیشرانه در توقف‌ها جهت کاهش اتلاف سوخت
  • نکته برجسته در پکیج مهندسی پیشرانه و گیربکس آلتیما، مصرف سوخت ترکیبی آن است که برابر با ۶.۴۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. با توجه به باک سوخت ۵۶ لیتری، این خودرو شعاع حرکتی بسیار مناسبی را بدون نیاز مکرر به سوخت‌گیری ارائه می‌دهد.

    شاسی، تعلیق و رفتار دینامیکی

    آلتیما از پلتفرم توسعه‌یافته با تمرکز بر تعادل سواری و هندلینگ بهره می‌برد:

  • سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون (MacPherson Strut) مستقل
  • سیستم تعلیق عقب: چنداتصالی مستقل (Multi-Link)؛ ساختاری که کوبش‌های مسیر را تا حد زیادی جذب کرده و چسبندگی چرخ‌ها را در پیچ‌ها تضمین می‌کند.
  • سیستم فرمان: فرمان برقی حساس به سرعت از نوع DPEPS با حداقل شعاع گردش ۵.۷ متر
  • سیستم ترمز: دیسکی خنک‌شونده در محور جلو و دیسکی در محور عقب، همراه با سامانه‌های کمکی ترمز شامل HBA، HBB و HBC
  • رینگ و لاستیک: رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی با تایرهای سایز 215/55R17
  • ابعاد، فضا و وزن

    نیسان آلتیما در سگمنت D جای می‌گیرد و ابعاد کشیده آن فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌سازد:

    ایمنی و سامانه‌های کنترل پایداری

    در حوزه ایمنی فعال و غیرفعال، لیست کاملی از استانداردهای ایمنی برای این خودرو در نظر گرفته شده است:

  • ایربگ‌های جلو (راننده و سرنشین)، جانبی و پرده‌ای
  • سیستم‌های کنترل کشش و پایداری دینامیکی خودرو (TCS و VDC)
  • سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)
  • ترمز پارک برقی (EPB) همراه با قابلیت نگه‌دارنده خودکار (Auto-Hold)
  • سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) با نمایش تفکیکی وضعیت هر چرخ
  • دوربین دید عقب، حسگرهای پارک عقب و دوربین ثبت وقایع (Dashcam) فابریک
  • امکانات رفاهی و تریم کابین

    در بخش رفاهی، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی لمسی، سیستم صوتی ۶ بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با دریچه‌های مجزا برای ردیف عقب، صندلی‌های چرمی مجهز به گرم‌کن و سردکن برای سرنشینان جلو (تنظیم برقی ۸ جهته راننده و ۴ جهته شاگرد) و سقف پانوراما تحت عنوان EYE MAX از مهم‌ترین مشخصه‌های رفاهی این مدل محسوب می‌شوند.

    جمع‌بندی فنی

    نیسان آلتیما ۲ لیتری جدید، تمرکز خود را به جای شتاب‌گیری‌های هیجانی، روی دوام فنی، استهلاک پایین گیربکس‌های به‌روزشده XTRONIC، مصرف سوخت بهینه (۶.۴ لیتر) و کیفیت سواری به لطف سیستم تعلیق مالتی‌لینک گذاشته است؛ ویژگی‌هایی که آن را به گزینه‌ای کاربردی برای مصارف خانوادگی و مسافت‌های طولانی تبدیل می‌کند.

    منبع: Charkhan

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *