سفر من به برزیل برای دیدن رشد سریع خودروهای چینی، قسمت دوم: بازدید از نمایندگی‌ها
برای مطالعه‌ی نمای کلی بازار، به بخش اول این مقاله اینجا مراجعه کنید. من از نمایندگی‌های Leapmotor، BYD، Great Wall Motors و Geely در سائوپائولو بازدید کردم.
لیپ‌موتور
اولین نمایندگی که از آن بازدید کردم، Leapmotor بود. Leapmotor، سازنده خودروهای برقی چینی که از طریق Stellantis محصولات خود را به خارج از کشور می‌فروشد، در اواخر سال 2025 با شاسی‌بلند باتری‌دار C10 و یک "فوق هیبریدی" با برد افزایش‌یافته وارد برزیل شد. تا آگوست 2026، C10 51.3 درصد از فروش شاسی‌بلندهای برقی بزرگ را در اختیار داشت و مدل جدیدتر B10 نیز 23 درصد از فروش این برند را به خود اختصاص داده بود. در ماه سپتامبر، B10 REEV با قیمت 179990 رئال، با سیستم محرکه برقی و برد ترکیبی تا 900 کیلومتر، وارد بازار شد. Leapmotor اکنون جزو ده برند برتر خودروهای برقی است که مونتاژ محلی دارد. در گویانا برنامه‌ریزی شده است.
من با این خودروی تمام برقی رانندگی کردم، اما در مورد تجربه رانندگی با آن حرف زیادی برای گفتن ندارم. مجبورم کردند که آن را در حالت اقتصادی (Eco) نگه دارم و نمی‌دانستم چگونه آن را روی حالت احیای قوی (heavy regen) تنظیم کنم. بنابراین هیچ قدرتی نداشت و من کاملاً حواسم پرت ترافیک سنگین و تعویض مداوم پدال گاز به ترمز بود. من ماشین را به خاطر این موضوع سرزنش نمی‌کنم، ماشین را می‌توان برای یک پدال تنظیم کرد، فقط به خاطر مانع زبانی نتوانستم این کار را انجام دهم.
بی وای دی
BYD اکنون یکی از پرفروش‌ترین برندها در برزیل است. در سپتامبر 2026، این برند با حدود 22000 ثبت نام، در رتبه چهارم در بین برندها قرار گرفت و از هیوندای و تویوتا پیشی گرفت. دلفین مینی با 9385 دستگاه، اولین خودروی برقی در بین سه خودروی برتر ملی شد. کینگ پلاگین در ماه اوت از تویوتا کرولا پیشی گرفت و در ماه سپتامبر 1666 خودرو فروخت، در حالی که کرولا 475 دستگاه فروخته بود. تا ماه اوت، BYD از کل حجم فروش خود در سال 2025 پیشی گرفته بود.
ساخت و ساز محلی در کاماچاری، باهیا در حال انجام است. این کارخانه که در اکتبر 2025 افتتاح شد، بزرگترین کارخانه BYD در خارج از آسیا است، 5.5 میلیارد رئال هزینه داشته و می‌تواند سالانه 150،000 دستگاه خودرو تولید کند و هدف بعدی آن 600،000 دستگاه خواهد بود. این کارخانه در حال حاضر دلفین مینی، کینگ و سانگ پرو را مونتاژ می‌کند و 8500 نفر را استخدام کرده است و جوشکاری، رنگ‌آمیزی و پرس‌کاری تا پایان سال انجام خواهد شد.
مایک چند سالی است که یک دلفین مینی (که در برخی بازارها با نام سی‌گال شناخته می‌شود) خریده و عاشق آن است. شاید یکی دیگر یا شاید جیلی EX2 بخرد.
BYD قدرت بیشتری دارد، مصرف سوخت بهتری دارد، 120 کیلومتر برد تمام برقی و 6 سال گارانتی دارد! و 20،000 دلار ارزان‌تر است (حدود 4000 دلار کمتر). تویوتا چه دارد؟ شهرت خوبی دارد، اما این شهرت فقط تا مدتی دوام می‌آورد. این پادشاه اکنون از کرولا فروش بیشتری دارد!
بعد از اینکه کمی بیشتر در مورد موقعیتش فکر کرد (او حالا یک خانه خالی دارد و بچه‌هایش بزرگ شده‌اند)، شاید یک خودروی برقی کوچک و ارزان دیگر بخرد.
مایک همچنین چیزهای خوبی در مورد اتو ۲ (که هنوز به نمایندگی که من به آن مراجعه کردم نرسیده بود) شنیده بود. اتو ۲ شاسی‌بلند پلاگین جمع‌وجور BYD است که در کاماچاری با قیمتی حدود ۱۵۰،۰۰۰ رئال (۲۹،۰۰۰ دلار) ساخته می‌شود. مونتاژ SKD از ژوئیه ۲۰۲۶، قبل از تحویل در ماه سپتامبر، آغاز شد. این خودرو بالاتر از هاچ‌بک دلفین و پایین‌تر از سونگ پرو قرار می‌گیرد و از سیستم هیبریدی انعطاف‌پذیر آن مدل با برد الکتریکی ۱۱۰ کیلومتر بهره می‌برد. مایک فکر می‌کند که این خودرو به سرعت به فروش خواهد رسید، زیرا هیچ‌کس با این قیمت خودروی هیبریدی پلاگین ندارد. شما می‌توانید خودروهای تمام الکتریکی را با قیمت … تهیه کنید. حدود ۵۰۰۰ دلار کمتر، که برای یک ماشین شهری عالی است، اما با توجه به شارژ ضعیف برزیل، اگر می‌خواهید بدون نگرانی از مسافت طی شده سفر کنید، به یک خودروی پلاگین نیاز دارید.
گریت وال موتورز
GWM اکنون جزو 10 برند برتر در برزیل است. در سپتامبر 2026، هاوال H6 حدود 6400 دستگاه فروش داشت و در صدر خودروهای شاسی‌بلند خرده‌فروشی قرار گرفت و از فولکس واگن Tera و T-Cross پیشی گرفت. تا اواسط ماه اوت، این برند از کل فروش سال 2025 خود عبور کرده بود. این شرکت H6 هیبریدی انعطاف‌پذیر، H9 و وانت Poer P30 را در ایراسماپولیس، سائوپائولو، اولین کارخانه آمریکای لاتین خود، با ظرفیت تولید 50000 دستگاه در سال تولید می‌کند و هدف آن رسیدن به ظرفیت کامل در سال 2027 است.
بخش برقی، اورا ۰۳ است که در جاهای دیگر با نام اورا گود کت فروخته می‌شود. این خودرو که در سال ۲۰۲۳ در برزیل عرضه شد، یک هاچ‌بک ۱۷۱ اسب بخاری با باتری ۵۸ کیلووات ساعت و برد ۳۱۵ کیلومتر است. در ژوئن ۲۰۲۶، GWM قیمت آن را به ۱۴۹،۹۹۰ رئال کاهش داد و آن را با نام BYD Dolphin GS عرضه کرد. این خودرو در کنار H6، یک خودروی پرفروش است. می‌خواستم اورا ۰۳ را ببینم، اما تعدادشان تمام شده بود، فقط عکس‌هایی از آنها وجود داشت.
جیلی
من از دیدن ماشین‌های جیلی خیلی هیجان‌زده شدم چون در سطح جهانی خیلی خوب عمل می‌کنند. جیلی همچنین مالک پول‌استار، ولوو و زیکر و چند برند کوچک دیگر است. در کل تحت تأثیر قرار گرفتم، اما از ظاهر آنها خوشم نیامد – ماشین‌ها از نظر فنی عالی بودند، اما به نظر من به طراح داخلی بهتری نیاز دارند.
جیلی در سال ۲۰۲۵ وارد برزیل شد و ۲۶.۴٪ از سهام رنو در برزیل را خریداری کرد و ۵.۸ میلیارد رئال به کارخانه آیرتون سنا در سائو خوزه دوس پینهایس، پارانا اختصاص داد. تولید محلی EX5 EM-i پلاگین هیبریدی در سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز شد و فروش آن در ماه نوامبر آغاز می‌شود. هاچ‌بک برقی EX2 که در نوامبر ۲۰۲۵ عرضه شد، تولید خود را در آنجا در ماه دسامبر آغاز می‌کند. این خودرو دومین خودروی برقی ارزان قیمت پرفروش در این کشور است که با قیمتی حدود ۱۲۴۶۰۰ رئال و برد ۲۸۹ کیلومتر عرضه می‌شود. فروش ماهانه در ماه اوت به اوج خود یعنی ۵۸۰۰ رئال رسید و سپس به … کاهش یافت. حدود ۲۷۰۰ در ماه سپتامبر. حجم معاملات از ابتدای سال تاکنون تقریباً ۲۶۵۰۰ است.
نتیجه‌گیری
بازدید از نمایندگی‌ها، نه فقط یک چشم‌انداز فروش، بلکه به مرحله بعدی بازار خودروی برزیل اشاره دارد. مدل‌های C10 و B10 لیپ‌موتور با برد پیمایشی گسترده، در حال حاضر پیشتاز SUVهای برقی بزرگ هستند و مونتاژ برنامه‌ریزی‌شده در گویانا، واردات استلانتیس را به یک محصول محلی برای رانندگانی تبدیل می‌کند که می‌خواهند بدون وابستگی به شارژرها، رانندگی برقی داشته باشند.
BYD از همه جلوتر است. کاماچاری که در اکتبر 2025 افتتاح شد، در حال حاضر دلفین مینی، کینگ و سانگ پرو را تولید می‌کند و جوشکاری، رنگ‌آمیزی و پرس‌کاری آن تا پایان سال انجام می‌شود و قرار است از 150،000 دستگاه در سال به 600،000 دستگاه برسد. کینگ از کرولا پیشی گرفته است. اتو 2، یک خودروی پلاگین هیبریدی انعطاف‌پذیر با قیمت حدود 150،000 رئال با برد الکتریکی 110 کیلومتر، خودرویی است که به احتمال زیاد در مناطقی که شارژ عمومی هنوز کم است، به فروش خواهد رسید. خودروهای برقی شهری ارزان قیمت همچنان در استفاده روزانه پیروز خواهند بود. خودروهای پلاگین در سفرها حضور خواهند داشت.
کارخانه GWM در ایراسماپولیس به سمت ظرفیت ۵۰،۰۰۰ دستگاهی خود در سال ۲۰۲۷ پیش می‌رود که در صدر آن هاوال H6 قرار دارد. جیلی، با ۲۶.۴ درصد سهام رنو برزیل، تولید EX5 را اکنون و EX2 را در ماه دسامبر آغاز می‌کند. رقابت از واردات به کارخانه‌های محلی در حال تغییر است.
افشا: من سهامدار تسلا [TSLA] و XPeng [XPEV] هستم. اما در اینجا هیچ گونه مشاوره سرمایه گذاری ارائه نمی دهم.
سیاست نظرات CleanTechnica
منبع: CleanTechnica
