کریدور حمل و نقل کامیونی بدون آلایندگی از کانادا تا مکزیک
دولتهای ایالتی کانادا، ایالات متحده آمریکا و مکزیک در امتداد ساحل غربی آمریکای شمالی، ابتکاری را برای همکاری در یک کریدور شارژ کامیون و سوختگیری هیدروژنی درون قارهای (ZEV – وسیله نقلیه بدون آلایندگی) آغاز کردهاند. شارژرهای مگاواتی و ایستگاههای سوختگیری هیدروژن در سراسر مسیر ۲۲۲۲ کیلومتری که سه کشور را در بر میگیرد، برنامهریزی شدهاند تا کریدور ZEV بریتیش کلمبیا به باخا کالیفرنیا (BC2BC) را تشکیل دهند.
کریدور ZEV بریتیش کلمبیا به باخا کالیفرنیا (BC2BC) کامیونهای برقی را قادر میسازد تا از ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا، از طریق واشنگتن، اورگان و کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا، تا باخا کالیفرنیا در مکزیک شارژ و سوختگیری کنند.
کریدور شارژ و سوختگیری کامیونهای برقی برنامهریزیشده در امتداد بزرگراه I-5 در امتداد ساحل غربی آمریکای شمالی امتداد دارد. به گفته شرکای پروژه، روزانه بهطور متوسط نزدیک به 10،000 کامیون در این کریدور تردد میکنند. طرح اولیه شامل 20 ایستگاه شارژ برقی و سه ایستگاه هیدروژن است.
تاکس اومیشاکین، وزیر حمل و نقل کالیفرنیا، خاطرنشان کرد: «با توجه به افزایش قیمت جهانی سوخت و افزایش هزینه جابجایی کالاها، مشارکتهایی از این دست بیش از هر زمان دیگری برای تقویت اقتصادهای ما و پیشبرد اهداف حمل و نقل بدون آلایندگی فرماندار نیوسام حیاتی هستند.»
این ابتکار عمل در بندر لانگ بیچ با حضور نمایندگانی از دولتهای همکار و همچنین گروه ولوو آمریکای شمالی، ادیسون کالیفرنیای جنوبی، تسلا، EV Realty و King Fio Trucking آغاز شد. کامیونهای بدون آلایندگی از IMC Logistics، ولوو، تسلا و ZM Trucks در این مراسم رونمایی به نمایش گذاشته شدند.
آراویند کایلاس، مدیر سیاستهای فناوری پیشرفته در گروه ولوو آمریکای شمالی، گفت: «کریدورهای حمل و نقل باری جایی هستند که برقرسانی میتواند ارزش عملیاتی واقعی را در مقیاس بزرگ ارائه دهد.»
او گفت: «با هماهنگسازی زیرساختهای شارژ، استانداردهای فنی و برنامهریزی در حوزههای قضایی مختلف، طرح BC2BC میتواند به ناوگانها اطمینان بیشتری برای برنامهریزی مسیرها، حفظ زمان آماده به کار و تصمیمگیریهای سرمایهگذاری بلندمدت بدهد.»
پنج دولت درگیر، تعهد خود را برای هماهنگی استانداردهای فنی، برنامهریزی زیرساختها و سایر الزامات اعلام کردند. هدف این شرکا اطمینان از این است که کامیونهای بدون آلایندگی بتوانند از زیرساختهای شارژ و سوخترسانی در سراسر حوزههای قضایی در امتداد کریدور حمل و نقل کامیونی که بزرگترین بنادر باری قاره را به هم متصل میکند و کالاهای ضروری را برای میلیونها نفر تأمین میکند، استفاده کنند.
در مراسم رونمایی، نمایندگان پنج حوزه قضایی تأیید کردند که جلسات فنی برای هماهنگی استانداردها، راهنماییها و برنامهریزی زیرساختها برگزار خواهند کرد.
دولت فدرال قبلی ایالات متحده، که در سال ۲۰۲۴ اعلام شد، چشم به کریدورهای حمل بار در سراسر ایالات متحده دوخته بود. کالیفرنیا از سال ۲۰۲۴ تلاشهای قابل توجهی برای توسعه زیرساختهای شارژ و سوخترسانی کامیونهای بدون آلایندگی در امتداد مسیرهای حمل بار ساحل غربی انجام داده است. اکنون، این هماهنگی در حال گسترش در مرزهای کانادا و مکزیک است.
این شرکا قصد دارند تلاشهای خود را در نسخه بعدی طرح جامع مرز کالیفرنیا-باخا کالیفرنیا متعلق به شرکت حمل و نقل کالیفرنیا (Caltrans) به کار گیرند که شامل برنامههایی برای وسایل نقلیه بدون آلایندگی و زیرساختهای پشتیبانی خواهد بود.
کریدورهای حمل بار در امتداد مسیرهای ضروری درون قارهای، مستقلتر از بازار نفت که به طور فزایندهای بیثبات است، فعالیت خود را آغاز خواهند کرد. BC2BC که به تازگی راهاندازی شده است، بخشی از یک ابتکار گستردهتر به نام کریدورهای جاده سبز جهانی است که در تلاش برای توسعه کریدورهای حمل بار با انتشار کمتر گازهای گلخانهای است که بنادر، مراکز لجستیک و شهرها را به هم متصل میکند. به گفته شرکای BC2BC، پروژههای کریدور مشابهی در آفریقا، اروپا، آمریکا و آسیا در حال توسعه هستند.
globaldrivetozero.org
همچنین بخوانید:
ترمینالهای یوسن ۲۰۰ میلیون دلار برای برقیسازی بندر لسآنجلس سرمایهگذاری میکنند
کیپ تاون ۳۸ اتوبوس برقی ولوو با تولید محلی دریافت میکند
احتمالاً خودروی برقی ۲۰،۰۰۰ یورویی فولکس واگن به عنوان شناسه نامگذاری خواهد شد. بالا
منبع: electrive