لیورپول 30 دستگاه میدیبوس برقی به الکساندر دنیس سفارش داد
اداره حمل و نقل منطقه لیورپول، 30 دستگاه اتوبوس برقی از نوع Enviro100EV را به الکساندر دنیس سفارش داده است. این اتوبوسها بخشی از سفارش حداقل 207 دستگاه اتوبوس به ارزش 57 میلیون پوند، معادل تقریباً 66 میلیون یورو، هستند. تحویل این اتوبوسها برای سال 2027 برنامهریزی شده است.
تنها بخش کوچکی از این سفارش مربوط به اتوبوسهای کاملاً برقی است – ۱۷۷ وسیله نقلیه باقیمانده مدلهای احتراقی کممصرف هستند. با این سفارش، تعداد اتوبوسهایی که الکساندر دنیس برای شبکه حمل و نقل عمومی منطقه تأمین میکند به حدود ۴۰۰ دستگاه میرسد.
طبق اظهارات خود شرکت، الکساندر دنیس چهار مورد از شش قطعه مناقصه شده را برنده شد و بنابراین دو قطعه به رقبا تعلق گرفت. این قرارداد همچنین شامل گزینههایی است که میتواند حجم را به ۳۵۷ اتوبوس و ۹۵ میلیون پوند (تقریباً ۱۱۰ میلیون یورو) افزایش دهد. در این اطلاعیه مشخص نشده است که این تعداد شامل چه تعداد اتوبوس برقی اضافی خواهد بود.
۳۰ اتوبوس برقی سفارش داده شده، Enviro100EV هستند که کوچکترین مدل در سبد محصولات این تولیدکننده بریتانیایی محسوب میشود: یک میدیباس با طول ۸.۵ متر، عرض ۲.۳۵ متر و شعاع دایره چرخش ۸.۶ متر. این اتوبوس برقی کوچک میتواند تا ۴۵ مسافر، از جمله ۲۵ نفر سرنشین، را حمل کند.
نیروی محرکه توسط سیستم محرکه الکتریکی Voith در پیکربندی MD تأمین میشود که ۲۵۰ کیلووات قدرت اوج و ۲۳۰ کیلووات قدرت مداوم ارائه میدهد. باتری NMC دارای ظرفیت استاندارد ۳۵۴ کیلووات ساعت است و نسخه ۲۳۶ کیلووات ساعتی آن نیز به صورت اختیاری موجود است. باتری را میتوان تا ۱۵۰ کیلووات یا تا ۱۱۸ کیلووات در پیکربندی کوچکتر شارژ کرد. الکساندر دنیس همچنین ریلهای سقفی اختیاری را برای شارژ پانتوگراف به ترتیب تا ۱۷۷ کیلووات و ۱۱۸ کیلووات ارائه میدهد. سازنده برد تا ۴۵۰ را اعلام کرده است. کیلومتر با باتری بزرگتر یا حدود ۳۰۰ کیلومتر با باتری کوچکتر. با این حال، در این اطلاعیه مشخص نشده است که لیورپول کدام پیکربندی را سفارش داده است.
طبق گفته این شرکت، خودروهای باقیمانده در این سفارش، مدلهای احتراقی کمآلاینده هستند که بعداً میتوانند از طریق سرویس Repower داخلی الکساندر دنیس به نیروی محرکه الکتریکی تبدیل شوند. قرار است همه خودروها در بریتانیا ساخته یا تکمیل شوند و تولید در تأسیسات سازنده در شمال انگلستان و اسکاتلند انجام شود.
اولین قطارهای دو طبقه برقی در حال کار هستند
۳۰ مدل Enviro100EV، سفارشهای اتوبوس برقی شناختهشده لیورپول از این تولیدکننده بریتانیایی را به ۸۸ دستگاه میرساند، زیرا ۵۸ اتوبوس دوطبقه برقی باتریدار از نوع Enviro400EV در فوریه ۲۰۲۵ اعلام شد که توسط بخش دوم برنامه بودجه ZEBRA 2 بریتانیا پشتیبانی میشود.
در ابتدا، انتظار میرفت که قطارهای دو طبقه در سال ۲۰۲۵ برسند، اما اولین دسته در واقع در فوریه ۲۰۲۶ به لیورپول رسیدند. آموزش رانندگان قبل از شروع سرویس منظم برنامهریزی شده انجام شد. اداره حمل و نقل ترکیبی فاش نکرده است که چه تعداد قطار دو طبقه تاکنون تحویل داده شده است. در مجموع، این تدارکات شامل بیش از ۱۰۰ قطار دو طبقه برقی از الکساندر دنیس و رایتباس است که قرار است ادغام آنها تا پایان سال ۲۰۲۷ تکمیل شود.
اتوبوسها به مالکیت عمومی در میآیند
اتوبوسهای برقی بخشی از گذار حمل و نقل اتوبوس در منطقه شهری لیورپول به یک مدل فرانشیز، مشابه مدلی که در حال حاضر در لندن وجود دارد و در حال حاضر در منچستر در حال ایجاد است، هستند. تحت این مدل، حمل و نقل عمومی متعلق به عموم است. قیمت بلیط، جدول زمانی و مسیرهای اتوبوس توسط دولت تعیین میشود، در حالی که بهرهبرداری از مسیرها به اپراتورهای خصوصی واگذار میشود. مرحله اول در 6 سپتامبر 2026 در سنت هلنز و در … آغاز شد. شبه جزیره ویرال. انتظار میرود کل منطقه تا پایان سال ۲۰۲۷ به این مرحله برسد.
در سالهای آینده، با توجه به این شرایط، سرمایهگذاریهای قابل توجهی در شبکه اتوبوسرانی منطقه شهری لیورپول انجام خواهد شد. این طرحها توسط برنامه ۱.۶ میلیارد پوندی «حمل و نقل برای منطقه شهری» (TCR) تأمین مالی میشوند و شامل سرمایهگذاریهای گسترده در ایستگاهها، سیستمهای هوشمند بلیطفروشی و ناوگان جدید مذکور میشوند. بنابراین، اتوبوسهای برقی به مالکیت اداره ترکیبی منطقه شهری لیورپول درخواهند آمد.
alexandre-dennis.com
همچنین بخوانید:
کمبود سوخت؟ روسیه شاهد دو برابر شدن فروش خودروهای برقی است
شرکت تابعه رنو موتورهای برقی را نوسازی میکند
WiTricity توسعه شارژ القایی را گسترش میدهد
منبع: electrive
